Button et Barrichello en première ligne ! C REPARTIIIIIIIIIIII

Button et Barrichello en première ligne ! C REPARTIIIIIIIIIIII
Un ciel bleu, le soleil et un vent faible étaient au rendez-vous pour le début de la qualification du Grand Prix d'Australie, première épreuve du championnat du monde de F1. Du côté des températures, le thermomètre affichait 24° dans l'air, 32° sur la piste.

Q1 – 20 minutes : Pers
onne ne se précipitait lorsque le feu vert s'allumait au bout de la voie des stands. Fisichella sera le premier s'élancer, bientôt imité par Sutil et les deux SB de la Scuderia Toro Rosso : Sébastien Buemi et Sébastien Bourdais...

Nico Rosberg -
auteur du meilleur chrono lors de chacune des trois séances d'essais libres – ne tardait pas lui non plus à venir se mesurer au chronomètre. Kazuki Nakajima n'était pas en reste, le Japonais réussissant à imposer sa FW31 en tête de la hiérarchie après trois tours.

Kimi Raikkonen, puis Fernando Alonso, se succédaient à la première place avant l'entrée en piste des Brawn Mercedes.

Ba
rrichello s'emparait de la meilleure performance – 1'25.815 – devant Button. Rosberg s'intercalait ensuite entre les deux pilotes de l'équipe Brawn GP – sous la barre des 1'26 lui aussi.

Avant le
dernier assaut face au chrono : Massa, Piquet Jr, Fisichella, Trulli et Sutil figuraient au-delà de la 15ème place qualificative pour Q2 !

Massa bondissai
t alors en 2ème position. Webber – 1'25.427 – s'emparait de la première place l'espace d'un instant.
Jenso
n Button, puis Rubens Barrichello s'octroyaient sans conteste les deux premières places, détachées devant la Red Bull du pilote local, Mark Webber.

Glo
ck, Heidfeld, Massa, Rosberg, Raikkonen, Kubica et Vettel complètent le Top 10. Déception chez McLaren Mercedes : Kovalainen est 13ème, Hamilton 15ème.

Sébast
ien Buemi est le premier éliminé – tout comme la Renault de Nelsinho Piquet, les deux Force India et Sébastien Bourdais – dernier !

Q2 – 15 minut
es : Kimi Raikkonen était le premier à repartir dès le feu vert pour sa première tentative en Q2 - le pilote finlandais profitait d'une piste bien dégagée ainsi que d'une Ferrari en pneus tendres et du système KERS pour boucler un tour en 1'25.380

Timo Glock d'abord
, Rubens Barrichello ensuite, réussissaient à faire mieux que la Ferrari. Jenson Button s'emparait de la première place, mais en était délogé par Sebastian Vettel – 1'25.121

Dans la foulée,
Nico Rosberg échouait à deux millièmes de la Red Bull !

Dans
le stand McLaren Mercedes, Lewis Hamilton abandonnait sa monoplace dans le garage. Victime d'un problème mécanique, le champion du monde 2008 ne bouclera pas un seul tour. Désillusion pour Heikki Kovalainen, dans l'incapacité de trouver les ressources nécessaires pour qualifier la MP4-24 dans le Top 10

Lors de l'ult
ime tentative rapide de l'après-midi, les Brawn GP de Barrichello et Button augmentaient encore la cadence et parvenaient à boucler un tour en moins de 1'25 !

Vettel, Rosberg et Ku
bica complètent le Top 5 devant Webber, Trulli, Glock, Massa et Raikkonen.

Heidfeld, Alonso, Nakajima et
les deux McLaren Mercedes étaient sur la liste des éliminés !

Q3 – 10 minutes : Les conditions météo étaient quasi-idéales pour Q3, dernière partie cruciale de la qualification pour le Grand Prix d'Australie.

Button dégainait le premier, suivi de Barrichello, Webber, Vettel et Kubica.

L'ensemble des pilotes se p
récipitait aux stands pour monter un train de pneus neufs et tendres avant de repartir pour une ultime tentative décisive pour l'obtention de la pole position.

A ce petit jeu,
les deux pilotes des Brawn Mercedes allaient se montrer intouchables.

Jenson
Button sera finalement crédité du tour le plus rapide 1'25.202 – trois dixièmes devant Rubens Barrichello. C'est la quatrième pole position de la carrière du pilote britannique après celles obtenues à Imola en 2004, au Canada en 2005 et déjà en Australie en 2006 !

Troisiè
me, Sebastian Vettel et la Red Bull accusent plus d'une seconde et demi de retard sur Button !

L'Allemand
partagera la deuxième ligne avec la BMW Sauber de Robert Kubica.

Pet
ite déception pour Nico Rosberg dont la Williams s'élancera de la 3ème ligne, en compagnie de Timo Glock. La première Ferrari – celle de Felipe Massa est 7ème, suivi de Trulli et Raikkonen. Le régional de l'étape, Mark Webber, échoue à la 10ème place.

J-P.K
© CAPSIS International

# Posté le samedi 28 mars 2009 16:05

αℓσиѕσ єт яєиαυℓт яєтяσυνєит ℓα ℓυмιèяє !

αℓσиѕσ єт яєиαυℓт яєтяσυνєит ℓα ℓυмιèяє !
La lumière du jour avait fait place à celle des milliers de projecteurs érigés aux abords du circuit de Singapour lorsque les pilotes sont venus se ranger sur la grille de départ. Le thermomètre affichait 28° dans l'air et 32° au sol. Le vent avoisinait les 2 mètres/seconde.

Côte à
côte sur la première ligne, Felipe Massa et Lewis Hamilton savaient jouer "gros" à l'extinction des feux rouges.

Le pilote de
la Ferrari virait logiquement en tête suivi de la McLaren Mercedes. Derrière, Räikkönen conservait l'avantage sur Kubica, Vettel, Glock, Kovalainen, Heidfeld, Trulli et Rosberg.

Massa
comptait déjà plus d'une seconde d'avance sur Hamilton à la fin du premier tour – mais Lewis ne laissait pas Felipe s'échapper !

Dans le pel
oton, Trulli défendait bec et ongle sa 9ème place sous la pression de Rosberg. Nico réussissait à dépasser l'Italien dans le 6ème tour. Un peu plus loin, Alonso cherchait l'ouverture dans le sillage de Nakajima pour le gain de la 11ème place. Le Japonais, puis l'Espagnol viendront également à bout de la Toyota...

Après 10 t
ours, Massa devançait Hamilton + 3.3, Räikkönen + 7.3, Kubica + 14.9, Vettel + 21.9, Glock + 23.6, Kovalainen + 25.8, Heidfeld + 27.3, Rosberg + 38.0 et Nakajima + 47.8

Alonso – dès la fin du 12ème tour – était le premier à faire un arrêt au stand.
Parti
tout-droit au freinage au 14ème tour, Bourdais parvenait à remettre sa Toro Rosso dans le sens de la marche.

A
l'entame du 15ème tour, une intervention du "safety-car" était nécessaire pour dégager la Renault de Nelsinho Piquet, parti à la faute dans le virage n°17. Le Brésilien s'en tirait fort heureusement sans mal.

Pe
ndant l'intervention de la voiture de sécurité, Rubens Barrichello immobilisait sa Honda en piste alors qu'il venait de ressortir des stands.

L'arrêt au st
and de Felipe Massa tournait à la catastrophe lorsque le Brésilien se voyait intimé l'ordre de repartir alors que le tuyau de la machine de ravitaillement était encore solidement attaché à sa Ferrari. Il faudra une longue intervention des mécaniciens pour arracher le tuyau. Un incident qui retardait également Räikkönen...

M
assa allait être plus tard pénalisé d'un passage obligatoire par les stands pour avoir causé ce désordre.

Passé
au stand au moment de l'intervention du "safety-car", Nico Rosberg se retrouvait en tête, suivi de Trulli et Fisichella – les seuls à ne pas s'être arrêtés lorsque la course était relancée.

Malheur
eusement pour le pilote Williams, il sera puni d'un "stop & go" de 10 secondes. Une sanction qui frappait également Robert Kubica.

A mi-parco
urs, la fin du 30ème des 61 tours à parcourir, Trulli – toujours pas passé au stand – occupait les commandes de la course, devant Alonso + 10.6, Rosberg + 14.1, Coulthard + 17.7, Hamilton + 18.5, Glock + 20.8, Vettel + 22.4, Heidfeld + 23.1, Nakajima + 24.3 et Button + 27.8

Jarno Tr
ulli effectuait son unique passage à la pompe au début du 33ème tour, laissant les commandes à Fernando Alonso, leader avec près de 5 secondes sur Rosberg. Au 40ème tour, la Renault comptait un peu plus de 8 secondes sur la Williams – au moment où Nico effectuait son deuxième ravitaillement. Le leader espagnol stoppait un tour plus tard.

Dans le pelot
on, Hamilton – blotti dans le sillage de la Red Bull de Coulthard depuis un long moment – venait finalement à bout de la résistance de l'Ecossais juste avant leur deuxième arrêt.

A 15
tours de l'arrivée, Fernando Alonso devançait Rosberg + 16.3, Räikkönen + 17.8, Hamilton + 25.8, Glock + 32.9, Trulli + 39.3, Vettel + 40.5, Heidfeld + 41.3, Coulthard + 46.1 et Nakajima + 52.7

Vi
ctime d'un problème technique, Trulli regagnait le stand Toyota au ralenti à 10 tours du drapeau à damiers. Dans la foulée, un tête-à-queue de Massa - surpris par la monoplace de Jarno à faible allure – obligeait la Force India de Sutil à tirer droit dans le décor ! Un incident qui provoquait une nouvelle intervention du "safety-car"...

La course était relancée à 8 tours de l'arrivée - Fernando Alonso sous la menace de Rosberg, Hamilton, Glock, Räikkönen, Vettel, Heidfeld, Coulthard, Nakajima et Button.

Le pilote de
la Renault maîtrisait parfaitement le redémarrage – et filait sans se retourner vers son premier succès en Grand Prix depuis Monza... en 2007 – sa 20ème victoire en F1. L'équipe Renault renoue ainsi avec la victoire, la première depuis le Grand Prix du Japon 2006, avec Alonso !

N
ico Rosberg accède à la deuxième marche du podium – le deuxième de sa carrière. Le pilote de l'équipe Williams signe là son meilleur résultat en Grand Prix.

3ème – Lewis Hamilton réalise la bonne opération au classement du championnat et profite des déboires de Felipe Massa – seulement 13ème - pour reprendre 7 points d'avance avant les trois dernières courses de la saison.

Pour l
a 4ème fois consécutive, Kimi Räikkönen ne marquera pas de point : la faute à une sortie de piste à 4 tours du drapeau à damiers dans le virage n°10 ! Le Finlandais se consolera une nouvelle fois avec le tour le plus rapide en course, le 10ème...

Vainque
ur surprise à Monza, Sebastian Vettel a brillamment défendu sa place dans le peloton et décroche la 5ème place, dans le sillage de la Toyota de son compatriote Timo Glock. Nick Heidfeld, David Coulthard et Kazuki Nakajima se partagent les dernières places dans le Top 8

Prochain ren
dez-vous, au Japon - sur le Fuji International Speedway - les 10, 11 et 12 octobre.

J-P.K
© CAPSIS
International

# Posté le dimanche 28 septembre 2008 10:40

мαѕѕα ∂é¢яσ¢нє ℓα ρσℓє ρσѕιтισи

мαѕѕα ∂é¢яσ¢нє ℓα ρσℓє ρσѕιтισи
C'est à une heure plutôt inhabituelle – 22h – qu'avaient rendez-vous les pilotes pour la séance qualificative du premier Grand Prix de Singapour. Les conditions météo étaient assez stables – 30° dans l'air, 31° au sol – et un vent mesuré aux environs de 2 mètres/seconde.

Q1 – 20 minutes :
Dès le feu vert allumé, Sutil s'élançait le premier pour une série de tours chronométrés – Nakajima, Glock, Barrichello et Coulthard lui emboîtaient le pas...

Räikkönen s'élançait rapidement mais ne parvenait pas à menacer la Toyota de Glock, installé aux commandes. Heikki Kovalainen, puis Sebastian Vettel, se succédaient à la première place avant le passage de Lewis Hamilton sur la ligne de chronométrage – 1'44.501

Fernando Alonso échouait à un peu plus de 4 dixièmes de son rival britannique. 4ème – Nico Rosberg et sa Williams devançaient son équipier japonais Kazuki Nakajima. Kovalainen, Webber, Heidfeld, Trulli et Button complétaient le Top 10

En tête de la hiérarchie, Heikki Kovalainen s'emparait de la meilleure performance – 1'44.311 – mais voyait la Ferrari de son compatriote lui succéder en tête des écrans de chronométrage – 1'44.282

Kimi ne sera plus rejoint. Derrière lui, on retrouve les deux McLaren Mercedes : Kovalainen devant Hamilton. 4ème, Massa devance Kubica, Alonso, Vettel, Rosberg, Nakajima et Glock.


A deux minutes du terme de Q1 – Fisichella tirait droit dans le mur, cassait l'aileron avant de sa Force India, mais parvenait à repartir en direction des stands. Adrian Sutil fait également parti des éliminés – tout comme Nelsinho Piquet, Sébastien Bourdais et Rubens Barrichello.

Q2 – 15 minutes :
Personne ne se précipitait en piste lorsque le feu vert était allumé à la sortie des stands. Ce n'est qu'au bout de deux minutes que la première monoplace – celle de Kovalainen – ouvrait le bal !

Pour Fernando Alonso, la séance se terminait avant même d'avoir commencé lorsque l'Espagnol était contraint d'immobiliser sa Renault dans un échappatoire, la faute à un ennui mécanique à bord de sa Renault.

Kimi Räikkönen, puis Felipe Massa – 1'44.014 – hissaient leur voiture rouge en tête de liste – devant Vettel et Rosberg. Les deux jeunes allemands réussiront à conserver leur place dans le Top 5

A l'entame des 5 dernières minutes – Hamilton n'avait pas encore bouclé un tour chrono. Heikki Kovalainen s'intercalait pour sa part entre les Ferrari. Lewis s'élançait enfin pour son unique tentative... le Britannique s'en sortait in-extremis avec la 10ème place !

Glock, Kubica, Heidfeld et Nakajima décrochent également leur place pour la phase finale de la séance qualificative. Trulli, Button, Webber et Coulthard rejoignent Alonso sur la liste des exclus pour Q3...

Q3 – 10 minutes :
Sebastian Vettel étaient le premier à repartir à l'assaut – rapidement imités par l'ensemble de ses adversaires. Très incisif, le jeune allemand laissait filer quelques précieux dixièmes – mais réussissait toutefois à contrôle de sa Toro Rosso.

Felipe Massa – 1'45.614 – sortait vainqueur de la première série de tours rapides, un peu plus d'un dixième devant Lewis Hamilton. Räikkönen, 3ème, était suivi des deux BMW Sauber.

Après un rapide passage par les stands pour y monter un train de pneus frais, les pilotes repartaient à l'assaut du chrono. Felipe Massa enfonçait le clou – 1'44.801 – et décrochait ainsi la première pole position dans les rues de Singapour.

C'est la 14ème pole position de la carrière du Brésilien, la 209ème de la Scuderia Ferrari !

Lewis Hamilton – 1'45.465 – partagera la première ligne avec son principal rival pour le titre. Kimi Räikkönen - 3ème – devance la BMW Sauber de Robert Kubica. Kovalainen et Heidfeld s'élanceront de la troisième ligne.

Vettel, Glock, Rosberg et Nakajima complètent le Top 10

J-P.K
© CAPSIS International

# Posté le samedi 27 septembre 2008 11:48

ρσℓє ρσѕιтισи ѕυяρяιѕє ρσυя ѕєвαѕтιαи νєттєℓ

ρσℓє ρσѕιтισи ѕυяρяιѕє ρσυя ѕєвαѕтιαи νєттєℓ
Un ciel gris, des températures de 20° dans l'air, 18° au sol et une piste encore très humide en raison de la pluie ont accueilli les pilotes et leurs équipes à Monza pour la qualification du Grand Prix d'Italie, 14ème des 18 épreuves du championnat du monde.

Q
1 – 20 minutes :
L'ensemble des pilotes s'élançaient aussitôt le feu vert allumé pour assurer immédiatement une première série de tours chronométrés dans l'éventualité d'une dégradation des conditions, dé dantesques !

Heidfeld partait à la faute dans la Parabolica mais Nick parvenait par miracle à en récupérer les commandes et à repartir à l'assaut. Plusieurs pilotes devront court-circuiter les chicanes du circuit de Monza pour éviter de fracasser leur monoplaces contre les barrières.

Timo
Glock – 1'37.056 – occupait initialement les avant-postes mais en sera vite délogé par Heikki Kovalainen – 1'35.770 – qui imposait sa McLaren Mercedes un peu plus de trois dixièmes devant celle de son équipier, Lewis Hamilton.

Le
s chronos progressaient tours après tours malgré les projections d'eaux très importantes. Nico Rosberg, puis Felipe Massa échouaient à quelques millièmes de la performance du Finlandais – qui abaissait le chrono de référence à 1'35.214 – près de deux dixièmes de mieux que Lewis Hamilton.

S
ous le drapeau à damiers de Q1 – Vettel hissait sa Force India en 3ème position, devant la Williams de Rosberg et la Ferrari de Massa. Bourdais – 6ème – devançait Kubica, Heidfeld, Glock et Trulli.


Les deux Honda de Barrichello et Button ainsi que la Renault de Nelsinho Piquet, la Williams de Kazuki Nakajima et la Force India d'Adrian Sutil s'arrêtaient !

Q2
15 minutes :
T
oujours sous la pluie, les 15 pilotes encore en lice pour la deuxième partie de la qualification repartaient sans attendre.

H
eikki Kovalainen – 1'35.843prenait d'emblée les commandes avant d'en être dépossédé par Sebastian Vettel - 1'35.837

Ro
sberg, Trulli, Bourdais, Webber, Alonso, Glock, Heidfeld et Massa complétaient le Top 10 alors que la pluie redoublait d'intensité.

Kimi Räikkönen et Lewis Hamilton se retrouvaient en difficultés pour signer un chrono suffisant pour passer en Q3 - le pilote de la McLaren Mercedes partait à la faute à la sortie de la chicane Ascari, mais parvenait à se relancer après un 360° parfaitement maîtrisé !

Malgré
leurs derniers efforts, ni Kimi – 14ème, ni Lewis – 15ème, ne réussiront à décrocher une place en Q3 et rejoignaient Robert Kubica, Giancarlo Fisichella et David Coulthard sur la liste des éliminés.

Q3 – 10 minutes :
Il
y avait encore quelques gouttes de pluie au moment où le feu vert libérait les dix derniers pilotes qualifiés pour l'ultime bataille en vue de l'obtention de la pole position.

Ko
valainen – 1'37.861 – bouclait le tour le plus rapide lors du premier passage sur la ligne de chronométrage. Heikki était suivi de Rosberg, Webber, Massa et Alonso.

Seba
stian Vettel - 1'37.555 – succédait au Finlandais en tête de la hiérarchie.

Nic
o Rosberg se hissait quant à lui en 3ème position devant Webber, Bourdais, Trulli, Massa, Alonso, Glock et Heidfeld.

Co
ntre toute attente, personne n'allait réussir à déloger la Toro Rosso de Sebastian Vettel de la première place, et c'est bel et bien depuis la pole position que le jeune allemand s'élancera dimanche...

A 21 an
s, 2 mois et 11 jours, Sebastian Vettel devient le plus jeune pilote de l'histoire de la F1 à signer une pole position – et succède à Fernando Alonso !

Heikk
i Kovalainen partagera la première ligne avec Vettel. Troisième, Mark Webber a grillé in-extremis la politesse à Sébastien Bourdais.

Nico Ros
berg et Felipe Massa s'élanceront en 3ème ligne devant Trulli, Alonso, Glock et Heidfeld.

J-
P.K
© C
APSIS International

# Posté le samedi 13 septembre 2008 10:51

мαѕѕα ναιиqυєυя ѕυя тαριѕ νєят

мαѕѕα ναιиqυєυя ѕυя тαριѕ νєят
A quelques instant du départ du tour de formation, les conditions météo étaient à l'image de celles qui ont régnées depuis le début du week-end : de nombreux nuages gris, des températures fraîches – 16° dans l'air et par terre – et un vent soutenu.

En raison de quelques averses, le circuit de Spa-Francorchamps était partiellement humide, mais c'est avec des pneus pour le sec que les pilotes s'élançaient !

A l'extinction des feux rouges, Hamilton conservait l'avantage sur Massa et Räikkönen – mais le départ "canon" de Trulli et sa Toyota provoquait un léger vent de panique à l'avant du peloton. L'Italien effectuait peu après un tête-à-queue à la chicane de l'arrêt de bus.

En tête, Lewis Hamilton, parti à la faute à La Source, voyait Kimi Räikkönen – passé devant Felipe Massa – grossir dans ses rétroviseurs et même le dépasser au freinage des Combes.

Räikkönen, poursuivi par Hamilton et Massa, prenaient leurs distances devant le groupe des poursuivants, emmené par Fernando Alonso et Sébastien Bourdais – victime d'un contact avec la Toyota de Trulli au départ. Le Français allait toutefois conserver la 5ème place devant Webber et Kubica.

Dans le peloton, Heikki Kovalainen et sa McLaren – bousculés au premier virage – revenaient frapper à la porte du Top 8 et s'attaquait successivement à Nick Heidfeld et Nelsinho Piquet.

Après 5 tours, Räikkönen devançait Hamilton + 1.
1, Massa + 4.6, Alonso + 6.5, Bourdais + 10.9, Webber + 11.6, Kubica + 13.2, Kovalainen + 16.3, Piquet + 20.2 et Heidfeld + 20.6

Au 8ème tour, Kovalainen dépassait Kubica et partait à la poursuite de Webber. Le bras de fer entre Heikki et Mark au freinage de la chicane de l'arrêt de bus se terminait par un accrochage dans lequel la RB4 partait en tête-à-queue. Le Finlandais sera plus tard pénalisé d'un "drive through" pour avoir cause l'incident.

Dès le 11ème tour, Hamilton regagnait les stands pour un premier arrêt. Kimi – leader - l'imitera un tour plus tard et repartira devant son rival britannique, englué dans le trafic. Resté un peu plus longtemps en piste, Massa ne gagnera rien à l'issue de la première vague de ravitaillement.

Grimpé à la 2ème pace après 14 tours, Sébastien Bourdais tenait toujours tête à Robert Kubica – sur la même stratégie que le pilote de la Toro Rosso - lorsque Nelsinho Piquet partait à la faute et tapait les pneus de protections.

Après 20 tours, Räikkönen précédait Hamilton + 6.0, Massa + 10.2, Alonso + 29.0, Bourdais + 42.3, Kubica + 43.3, Vettel + 45.7, Heidfeld + 47.3, Glock +49.3 et Rosberg + 50.3

Le deuxième passage à la pompe des leaders – peu après le début de la deuxième moitié de la course - voyait le trio Räikkönen-Hamilton-Massa rester sur leur position.

Kimi – équipé des pneus durs – ne semblait plus aussi à son aise ce qui permettait à Lewis et Felipe de réduire sensiblement l'écart. Bourdais – 4ème – devançait fièrement Kubica, Vettel, Heidfeld, Alonso, Kovalainen et Webber.

A l'entame des 10 derniers tours : Räikkönen comptait encore 2.2 + sur Hamilton. Suivaient Massa + 5.6, Alonso + 37.1, Bourdais + 49.6, Vettel + 51.5, Heidfeld + 52.7, Kubica + 55.4, Kovalainen + 62.7 et Glock + 71.4

5 tours avant le drapeau à damiers, une pluie fine commençait à s'abattre sur le circuit – et offrait la possibilité à Lewis Hamilton de se rapprocher un peu plus de la Ferrari de tête.

A deux tours de l'arrivée, Lewis décidait de porter une attaque à la chicane de l'arrêt de bus – mais devait abdiquer face à la résistance de Kimi. Une fois revenu dans le sillage de la Ferrari, Hamilton allait s'imposer avec force au freinage de La Source quelques centaines de mètres plus loin.

Mais la pluie allait s'intensifier soudainement et voir Hamilton, puis Räikkönen se faire de belles frayeurs pour se frayer un chemin parmi les retardataires. Kimi, victime d'un deuxième aquaplaning, terminait finalement son embardée contre un mur !

Hamilton récupérait les commandes de la course devant Massa... et c'est finalement la BMW Sauber de Nick Heidfeld qui héritait de la troisième marche du podium, un instant occupée par Sébastien Bourdais !

Piégé par les conditions d'adhérence lors du dernier freinage, le Français coupait la ligne d'arrivée à une décevante 7ème place, derrière Alonso, Vettel et Kubica...

Lewis Hamilton, vainqueur de la loterie des derniers kilomètres du Grand Prix de Belgique, sera finalement pénalisé de 25 secondes pour avoir coupé une chicane et en avoir conservé un avantage lors de sa bagarre avec Kimi Räikkönen. Il rétrograde ainsi en 3ème position, derrière Heidfeld et Massa !

Felipe Massa hérite finalement des 10 points de la victoire, la 5ème cette saison, la 10ème de sa carrière et revient seulement à 2 longueurs de Lewis Hamilton, toujours leader. Kimi Räikkönen dégringole à la 4ème place du championnat – un point derrière Kubica.

Au classement des constructeurs, c'est BMW Sauber qui fait la bonne affaire avec 11 points - un de plus que Ferrari, deux de mieux que McLaren Mercedes, relégué à 12 points de la Scuderia.

Grâce à la 4ème place de Fernando Alonso, Renault revient à 5 points de Toyota. Avec deux voitures dans les points à l'arrivée, Toro Rosso passe Honda et remonte à égalité de points avec Williams !

Rendez-vous suivant, dès le week-end prochain – 12-13-14 septembre, dans le temple de la vitesse, sur les terres de Ferrari : l'Autodromo Nazionale di Monza.

# Posté le dimanche 07 septembre 2008 15:18