ℓєωιѕ нαмιℓтσи gαgиє ℓα ρяємιèяє вαтαιℓℓє

ℓєωιѕ нαмιℓтσи gαgиє ℓα ρяємιèяє вαтαιℓℓє
Un ciel très nuageux, un vent soutenu – plus de 5 mètres/seconde - et une température toujours assez fraîche – 17° dans l'air et part terre – étaient de mise pour le début de la séance qualificative du Grand Prix de Belgique, 13ème des 18 épreuves du championnat du monde de F1.

D'après la météo locale, malgré la menace, aucune averse n'était prévue...

Q1 –
20 minutes :
Au feu
vert, plusieurs pilotes décidaient d'effectuer rapidement une première série de tours dans l'éventualité d'une dégradation inopinée des conditions d'adhérence.

Nels
inho Piquet était le premier à boucler un tour chronométré – mais le jeune brésilien était vite rejoint, et dépassé par son compatriote Felipe Massa - 1'47.449

Lewis
Hamilton ne tardait pas à répliquer – 1'46.887 – une demi-seconde devant Räikkönen. Kovalainen échouait à quelques centièmes de Massa. Kubica – 5ème – devançait Piquet, Heidfeld, Rosberg, Alonso et Trulli.

Devant
, Kovalainen améliorait de quelques millièmes la meilleure performance – 1'46.812 mais c'est à la surprise générale que Sébastien Bourdais raflait la mise – 1'46.777 – le tour le plus rapide du week-end à cet instant. Le pilote de la Toro Rosso revenait sous les bravos de son équipe pour entamer la deuxième partie de la séance.


Kovalainen, Massa, Hamilton, Räikkönen, Piquet, Kubica, Coulthard, Vettel et Alonso complètent le Top 10

L
es deux Honda de Barrichello et Button, les deux Force India de Sutil et Fisichella ainsi que la Williams de Kazuki Nakajima en resteront là.

Q2
– 15 minutes :
Au fe
u vert, les conditions météo restaient stables à Spa-Francorchamps. Kimi Räikkönen était le premier à partir à l'assaut du chrono. Le champion du monde finlandais donnait immédiatement le ton – 1'46.298

Kovalain
en répliquait sans attendre - 1'46.037 – une performance qui résistait au passage de Lewis Hamilton, battu de 51 millièmes par Heikki. Les deux Ferrari se voyaient reléguées à près de trois dixièmes. Heikki conservera finalement le meilleur temps.

A l'ent
ame de leur dernière tentative : Glock, Webber, Trulli, Coulthard et Rosberg n'étaient pas assurés d'une place pour Q3 – seul la Red Bull de l'Australien allait parvenir à se sauver, aux dépends de Nelsinho Piquet.

Le ha
ut de la hiérarchie ne sera pas chamboulée, mais dans le peloton, Alonso – 6ème – invitait sa Renault devant la BMW Sauber de Kubica et les deux Toro Rosso de Bourdais et Vettel.

Q3 – 1
0 minutes :
Massa
et Räikkönen étaient les premiers à s'élancer face au chronomètre. Les Ferrari étaient suivies par l'ensemble des pilotes qualifiés, Vettel mis à part.

Lewis
Hamilton – seul sous les 1'48 au tour – suivi de Heikki Kovalainen monopolisaient les deux premières places à l'issue du premier assaut. Suivaient Räikkönen, Heidfeld, Massa et Webber.

En avanc
e à la fin du premier secteur, Massa voyait Hamilton lui rendre coup pour coup. Malgré une ultime amélioration de son rival brésilien, Lewis décroche sa 5ème pole position de la saison, la 11ème de sa carrière.

Hamilton partagera donc la première ligne de la grille avec la Ferrari de Felipe Massa. Sur la deuxième, on retrouvera les deux finlandais Heikki Kovalainen et Kimi Räikkönen. 5ème – Nick Heidfeld précède Fernando Alonso, Mark Webber, et la deuxième BMW Sauber de Robert Kubica.

9èm
e et 10ème, Sébastien Bourdais et son équipier allemand Sebastian Vettel complètent le Top 10

J-
P.K
© CAP
SIS International

# Posté le samedi 06 septembre 2008 12:37

∂σмιиαтισи ѕαиѕ ραятαgє ∂є мαѕѕα à ναℓєи¢ια

∂σмιиαтισи ѕαиѕ ραятαgє ∂є мαѕѕα à ναℓєи¢ια
Première course de F1 à se dérouler sur le circuit urbain de Valencia, le Grand Prix d'Europe – 12ème des 18 épreuves du championnat du monde – a démarré sous un beau ciel bleu. Le soleil était de la partie et le thermomètre affichait 29° dans l'air, 44° par terre. Le vent soufflait à près de 4 mètres/seconde avant le départ.

Au terme d'un tour de formation sans encombre, 18 pilotes revenaient s'installer sur la grille – sous les ordres du starter. Barrichello et Sutil – qualifié en dernière ligne - choisissaient de s'élancer des stands.

A l'extinction des feux rouges, Massa était le plus prompt à réagir. Derrière, Hamilton résistait à la charge de Kubica. Kovalainen, 4ème, devançait Raikkonen, Vettel, Trulli, Rosberg, Heidfeld et Glock.

Dès la fin du premier des 57 tours de course, Alonso regagnait le stand Renault au ralenti – suite à un accrochage avec la Williams de Nakajima. Fernando ne repartira pas !

A l'issue du 5ème tour, Massa et sa Ferrari devançaient Hamilton + 2.9, Kubica + 6.2, Kovalainen + 8.1, Raikkonen + 9.4, Vettel + 11.9, Trulli + 13.1, Rosberg + 18.0, Heidfeld + 21.2 et Glock + 22.2

En bagarre pour le gain de la 15ème place, Coulthard voyait Sutil lui claquer brusquement la porte au nez – envoyant la Red Bull du vétéran écossais en tête-à-queue. Adrian poursuivait sa route sans problème, et prenait même l'avantage sur Fisichella quelques tours plus tard.


Massa creusait peu à peu l'écart sur Hamilton, relégué à près de 4 secondes après 10 tours. Kubica – 3ème – résistaient à la pression de ses poursuivants emmenés par Kovalainen, Raikkonen, Vettel et Trulli. En queue de peloton, Rubens Barrichello perdait le contact avec ses adversaires la faute à un tout droit au freinage.

Massa ouvrait le bal des ravitaillements dès le 15ème tour et ressortait sous le nez de la Ferrari de Kimi Raikkonen, obligé de s'incliner. Hamilton – leader – accélérait la cadence deux tours durant avant de passer à son tour à la pompe. Lewis repartira derrière Raikkonen.

Au terme du 20ème tours, Massa avait récupéré les commandes et devançait Hamilton + 3.5, Kubica + 16.5, Kovalainen + 19.5, Heidfeld + 20.7, Glock + 24.2, Raikkonen + 26.5, Trulli + 29.2, Vettel + 30.2 et Rosberg + 34.6

A mi-parcours, Massa et sa Ferrari caracolaient toujours en tête, 7 secondes devant Hamilton. Kubica – 3ème – avait pris ses distances avec ses poursuivants emmenés par Kovalainen, Raikkonen, Trulli, Vettel, Rosberg, Glock et Heidfeld.

La deuxième vague de ravitaillement débutait par le retour au stand de Massa au 37ème tour. Felipe frôlait l'accrochage avec Sutil – déjà lancée vers la sortie des stands – mais parvenait à éviter tout contact avec la Force India qu'il doublait quelques centaines de mètres plus loin. L'incident sera mis sous enquête par les commissaires sportifs qui rendront leur jugement après la course.

Hamilton revenait à son tour faire le plein deux tours après son rival brésilien - et repartait à la poursuite du temps perdu.

Adrian Sutil achevait sa course prématurément à 15 tours de l'arrivée dans une pile de pneus après un freinage loupé. Un incident qui n'entraînera pas l'intervention du " safety-car".

Un incident lors de son deuxième ravitaillement retardait le retour en piste de Raikkonen, peut-être un peu trop pressé. Un mécanicien de la Scuderia sera légèrement secoué. Le Finlandais finira par renoncer deux tours plus tard suite à l'explosion du moteur de sa Ferrari !

Bien installé en tête de la course, Felipe Massa ne sera pas inquiété. Le Brésilien conservait un rythme élevé qui ne permettait pas à Lewis Hamilton d'exercer n'importe quelle pression sur le pilote de la Ferrari.

Auteur de la pole position, du meilleur tour, et finalement vainqueur pour la 4ème fois cette saison – la 9ème de sa carrière, le Brésilien n'a pas laissé une miette à ses adversaires. Deuxième et troisième sur la grille de départ, Lewis Hamilton et Robert Kubica complètent le podium...

Grâce à son succès à Valencia, Felipe Massa revient à la deuxième place du championnat, à 6 longueurs de Lewis Hamilton. Au classement des constructeurs, McLaren Mercedes réduit l'écart à seulement 8 points sur Ferrari.

Prochain rendez-vous, le Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps, les 5-6-7 septembre.

J-P.K
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# Posté le lundi 25 août 2008 15:39

мαѕѕα єи ρσℓє ρσѕιтισи à ναℓєи¢ια

мαѕѕα єи ρσℓє ρσѕιтισи à ναℓєи¢ια
Un ciel nuageux, balayé par des rafales de vent proches de 3 mètres/secondes, et des températures de 26° dans l'air, 30° par terre, étaient au rendez-vous au début de la séance qualificative du Grand Prix d'Europe – 12ème manche du championnat du monde de F1 qui se déroule sur le tout nouveau circuit tracé de la marina "Juan Carlos I" à Valencia.

Q1 – 20 minutes :
Au feu vert, une dizaine de pilotes s'élançaient immédiatement pour une première série de tours chronométrés. Kubica – 1'38.935 – prenait d'emblée le taureau par les cornes devant les deux Toyota.

Hamilton – 1'38.464 - succédait à la BMW du Polonais en tête de la hiérarchie, où Lewis était rejoint par Sébastien Bourdais, brillant deuxième devant Kubica, Vettel et Glock.

Massa seulement 7ème décidait de regagner les stands. Raikkonen 9ème à l'issue de son premier passage, accélérait la cadence et réussissait à faufiler sa Ferrari dans le Top 5

Alonso hissait sa Renault en 2ème position d'où il sera vite chassé par la Williams de Rosberg. Timo Glock et sa Toyota venaient à leur tour butter sur le chrono de Lewis Hamilton pour 68 millièmes seulement !

Felipe Massa bondissait soudain de la 12ème à la 1ère place – 1'38.176 – mais le Brésilien allait reculer à la troisième place après le passage de Vettel en 1'38.141 – puis de Jarno Trulli, le premier à passer sous la barre des 1'38 ce week-end. Alonso, Kubica, Hamilton, Glock, Webber, Rosberg et Bourdais complètent le Top 10.


Button et sa Honda sont les premiers éliminés. Coulthard, Fisichella, Barrichello et Sutil s'arrêtaient là également !

Q2 – 15 minutes :
Quelques gouttes de pluie faisaient leur apparition au début du deuxième quart d'heure ! Cette légère bruine encourageait Raikkonen à s'élancer immédiatement. Kimi sera vite rejoint par Massa, puis les deux BMW Sauber.

Kubica – 1'38.050 – s'installait en première position devant Raikkonen, Massa et Heidfeld. Robert ne profitera pas longtemps de sa place, Vettel – 1'37.842 – signait le tour le plus rapide du week-end !

Jarno Trulli rejoignait Sebastian Vettel sous les 1'38 – une barre sur laquelle Lewis Hamilton buttait pour 34 millièmes. Alonso, Glock, Heidfeld, Piquet et Webber figuraient au-delà du Top 10 à l'entame du sprint final...

Personne ne parviendra à déloger Vettel de la première place. Sebastian devance Massa, Heidfeld, Trulli et Hamilton. Kubica, Kovalainen, Raikkonen, Rosberg et Bourdais – pour la première fois de sa carrière – décrochent leur billet pour la phase finale. Nakajima, Alonso, Glock, Webber et Piquet étaient éliminés.

Q3 – 10 minutes :
Les dix pilotes qualifiés pour cette ultime phase s'élançaient sans attendre pour leur premier assaut.

D'emblée, les deux Ferrari signaient un tour en moins de 1'40 – suivi de Kubica ! Vettel – 5ème – était devancé par Hamilton, mais il précédait Kovalainen...

Une fois un chrono "assuré", les pilotes regagnaient les stands monter un train de pneus frais pour une ultime tentative.

Devancé par Hamilton à quelques secondes de la fin, Massa réussissait à reprendre l'avantage et ainsi décroché sa 4ème pole position de la saison, la 13ème de sa carrière.

En deuxième ligne, Robert Kubica s'est glissé in-extremis devant Kimi Raikkonen. 5ème, Heikki Kovalainen partagera la 3ème ligne de la grille avec Sebastian Vettel. Trulli et Heidfeld forment la 4ème ligne devant Rosberg et Bourdais.

J-P.K
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# Posté le samedi 23 août 2008 14:17

αναитαgє кιмι єт ѕα fєяяαяι

αναитαgє кιмι єт ѕα fєяяαяι
Le ciel était toujours aussi bleu, des températures de 30° dans l'air, 41° sur la piste, et un vent léger - 2 mètres/secondes – étaient de mise pour le début de la deuxième séance d'essais libres au programme de cette première journée du Grand Prix d'Europe, sur le circuit de Valencia.

Fisichella, Heidfeld et Bourdais étaient les premiers à repartir. Rapidement, la majeure partie du plateau s'élançait également pour une première série de tours rapides.

A l'issue des premiers passages sur la ligne de chronométrage, Fernando Alonso et sa Renault occupaient un instant les avant-postes avant d'en être chassé par les Toro Rosso de Vettel et Bourdais – les premiers en moins de 1'42 au tour cet après-midi.

A la fin du premier quart d'heure, Lewis Hamilton remettait les pendules à l'heure – 1'40.671 – une demi-seconde devant Sébastien Bourdais, sept dixièmes de mieux que Felipe Massa. Raikkonen parvenait à se rapprocher un dixième de la McLaren Mercedes de tête.

Kimi n'en restait pas là et accélérait la cadence – 1'40.536 – seulement 71 millièmes devant un étonnant Nico Rosberg. Derrière eux on retrouvait Hamilton à un dixième, puis Bourdais, Button et Nakajima à 7 longueurs.

Massa réussissait peu après à boucler un tour en moins de 1'40 et reléguait ainsi Raikkonen à 5 dixièmes. Kubica hissait sa BMW Sauber à la 3ème place, dans le sillage de la Ferrari de Kimi.


Dans le même temps, Sutil et Fisichella parvenaient à hisser les Force India à de flatteuses 6ème et 7ème positions – devant les Toro Rosso de Vettel et Bourdais !

Revenu brusquement au stand, en empiétant généreusement sur les zébras, Fernando Alonso se voyait mis sous enquête des commissaires sportifs – dont le jugement sera rendu à l'issue de la séance.

Alors que Nakajima s'invitait à la 6ème place – Rosberg perdait soudain le contrôle de sa Williams au freinage de l'avant-dernier virage avant la ligne droite des stands – sous le nez de la Red Bull de Webber. Heureusement, la zone de dégagement suffisamment large permettait à Nico de stopper sa monoplace avant ce qui aurait pu être un violent contact avec le mur !

Tombé à la 16ème place, Heikki Kovalainen faisait son retour dans le trio de tête à l'approche de la dernière demi-heure. Kimi Raikkonen revenait alors en piste avec un train de pneus "super-soft" neufs et s'emparait illico de la meilleure performance - 1'39.679

Hamilton – avec des gommes très tendres et neuves – échouait à la 3ème place, légèrement au-dessus des 1'40 mais se rapprochait à moins d'une demi-seconde des Ferrari.

Le duel entre Massa et Raikkonen reprenait quelques instants après, Felipe réduisant l'écart à 90 millièmes sur Kimi. A l'entame du dernier quart d'heure, Massa volait la vedette à Raikkonen pour 1 millièmes... Timo Glock – très en verve depuis sa brillante 3ème place sur le Hungaroring - invitait sa Toyota sous les 1'40 – à moins trois dixièmes des Ferrari !

Kovalainen rejoignait Massa, Raikkonen et Glock en moins de 1'40 – Heikki délogeait par la même occasion Timo de la 3ème place. Le Finlandais n'aura pas le temps de s'y reposer que Hamilton lui passait devant, réduisant l'écart avec les Ferrari à 34 millièmes...

A moins de 5 minutes du drapeau à damiers, tout les pilotes se ruaient en piste pour un dernier assaut. Fernando Alonso propulsait ainsi sa Renault en tête de liste – 1'39.497 – quelques millièmes devant la Honda de Jenson Button !

Ce n'est que lors de son dernier passage sur la ligne que Kimi Raikkonen et sa Ferrari réussissaient à arracher la meilleure performance de la journée – 1'39.477

Derrière le surprenant tiercé Raikkonen-Alonso-Button, on retrouve un trio plus habituels : Massa-Hamilton-Kovalainen. 7ème, Timo Glock devance Robert Kubica et Nelsinho Piquet. Giancarlo Fisichella et sa Force India complètent brillamment le Top 10 !

Cet après-midi, c'est Fernando Alonso qui a bouclé le plus grand nombre de tours : 39

J-P.K
© CAPSIS International



# Posté le vendredi 22 août 2008 13:47

νєттєℓ αρρяєи∂ νιтє !

νєттєℓ αρρяєи∂ νιтє !
La première journée d'essais – sur le tout nouveau circuit en ville de Valencia – s'est ouverte sous un ciel bleu. Le thermomètre affichait 27° dans l'air et 29° sur la piste. Comme le veut "la tradition" l'ensemble du plateau – Ferrari mis à part - s'élançait peu à peu pour un tour de reconnaissance du tracé.

Apr
ès un quart d'heure, Sébastien Bourdais entamait une série de tours chronométrés. Il sera rejoint par Sebastian Vettel quelques instants plus tard.

Les deux pilotes des Toro Rosso abaissaient gulièrement leurs chronos avant que Raikkonen entre dans la danse et s'empare du tour le plus rapide en 1'43.948

Kimi
aclérait la cadence dès le tour suivant – 1'42.755 un peu plus d'une seconde devant Massa. Glock et Trulli parvenaient à intercaler leur Toyota entre les deux Ferrari – Timo réussissant même à rejoindre le Finlandais sous la barre des 1'43 puis à le déloger de la première place 1'42.698 - avant un tête-à-queue sans conséquence au premier virage !

A mi-séance, le premier assaut des pilotes McLaren Mercedes voyait Heikki Kovalainen se hisser en première position quelques instant avant le passage de Lewis Hamilton – crédité d'un tour en 1'42.118

Ro
bert Kubica sera le premier à rouler en moins de 1'42 – mais le pilote polonais et sa BMW Sauber ne résisteront pas au retour en piste de Kimi et sa Ferrari – 1'41.569

A
l'entame de la dernière demi-heure, Lewis Hamilton repassait aux commandes – 1'41.272 – suivi par Raikkonen, Massa, Kubica, Kovalainen, Alonso, Glock, Piquet, Vettel et Bourdais.


La
cadence s'accélérait en vue de la fin de séance, ce qui permettait à Heikki Kovalainen de s'emparer du tour le plus rapide 1'41.163 avant que Sebastian Vettel boucle un premier tour sous la barre des 1'41

Lewis
Hamilton échouait à 9 millièmes de la Toro Rosso du jeune allemand et ne pouvait éviter un tête-à-queue dans la foulée !

Massa
parvenait à devancer Vettel, mais il faudra attendre le dernier passage sur la ligne de chronométrage pour voir le jeune Sebastian définitivement imposer sa Toro Rosso en tête de la hrarchie – 1'40.496

Vettel
devance ainsi Massa et Hamilton. Bourdais – 4ème – précède pour sa part Kovalainen, Kubica et Raikkonen.

Les de
ux Red Bull achève la matinée aux deux dernières place... Pire, Coulthard a terminé la séance arrêté sur le bas côté heureusement sans gros dégât apparents sur sa RB4 !

Le plus grand nombre de tours a été bouclé par Nelsinho Piquet : 32 boucles à bord de sa Renault. Le jeune brésilien est crédité de la 15ème performance de la matinée – Fernando Alonso de la 9ème !

J-P.K
© CAPSIS International
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# Posté le vendredi 22 août 2008 13:46