нαмιℓтσи ѕσυνєяαιи

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Les trombes d'eau, tombées tout au long de la matinée, avaient cessé mais une légère bruine continuait d'inonder le circuit de Silverstone - complètement détrempé - au départ du tour de formation du Grand Prix de Grande-Bretagne.

Dans le
ciel, une épaisse couche de nuages grisâtres ne laissait pas entrevoir d'amélioration rapide des conditions météo. Le thermomètre affichait 16° dans l'air, 17° par terre. Le vent était assez soutenu : environ 7 mètres/seconde.

A l'exti
nction des feux rouges, de grandes gerbes d'eau se soulevaient sous l'impulsion des 19 monoplaces équipées de pneus "intermédiaires" - celle de Nico Rosberg s'élançait des stands.

Lewis Kova
lainen contenait le départ canon de Lewis Hamilton. Mark Webber partait en tête-à-queue à l'entame de Hanger Straight. Kazuki Nakajima effectuait un passage dans l'herbe, puis Felipe Massa partait en toupie. Un peu plus loin, David Coulthard et Sebastian Vettel terminait leur empoignade plantés dans le bac à graviers.

A la fi
n du 1er des 60 tours à parcourir : Kovalainen et Hamilton devançaient Raikkonen, Heidfeld, Piquet, Alonso, Trulli, Kubica, Glock et Barrichello. Visiblement à l'aise sur l'eau, Fernando dépassait coup sur coup Nelsinho et Nick pour s'installer à la 4ème place.


Au 3ème
tour, Felipe Massa – déjà relégué en dernière position - effectuait un deuxième tête-à-queue !

Lewi
s Hamilton s'emparait des commandes au début du 5ème tour et creusait rapidement un léger écart sur Kovalainen. Heikki voyait peu à peu grossir la Ferrari de Raikkonen dans ses rétroviseurs. Alonso – 4ème – revenait imperceptiblement dans le sillage de Kimi.

Un tête-à-queue de Kovalainen – au 9ème tour - lui coûtait la 2ème place mais le Finlandais parvenait à se relancer juste devant Alonso.

Après 10
tours, le classement donnait Hamilton en tête, Raikkonen + 6.0, Kovalainen + 9.9, Alonso + 10.7, Heidfeld + 19.6, Piquet + 23.7, Trulli + 27.7, Kubica + 28.3, Glock + 31.6 et Button + 38.8

R
evenu des profondeurs du peloton, le couteau entre les dents, Mark Webber frappait déjà à la porte du Top 10

En
bagarre avec Sébastien Bourdais, Adrian Sutil perdait soudain le contrôle de sa Force India et terminait son embardée dans les graviers après avoir frôlé la Toro Rosso du Français.

Kimi Raikk
onen grignotait peu à peu une grande partie de son retard sur Hamilton et revenait à moins de 4 secondes à l'entame du 15ème tour. Un tour plus tard, une légère averse s'abattait sur Silverstone – permettant au pilote Ferrari de revenir à deux longueurs du leader.

Au 19
ème passage, Kovalainen et Webber étaient les premiers à passer par les stands pour un ravitaillement. Alonso les imitait un tour plus tard, sans changer de pneus. Hamilton et Raikkonen stoppaient au 21ème tour. Seul Lewis changeait de gommes. Surpris par une flaque d'eau, Giancarlo Fisichella achevait sa pirouette dans les graviers.

A
près 25 tours, alors que la pluie s'intensifiait, Hamilton profitait d'une erreur de Raikkonen pour reprendre ses distances : 15.1 – deux tours plus tard, Kimi voyait Kovalainen lui subtiliser la 2ème place, suivi comme son ombre par Heidfeld. Dans la foulée, Nick en profitait pour se faufiler devant Heikki ! Kimi s'arrêtait une deuxième fois au 30ème tour.

A mi-parcours, le classement donnait toujours Lewis Hamilton en tête, Heidfeld + 23.8, Kovalainen + 42.2, Kubica + 49.2, Piquet + 52.7, Barrichello + 68.2, Glock, + 71.6, Trulli + 77.9, Alonso + 81.7, Button + 83.8

De plus e
n plus délicates, les conditions d'adhérence surprenaient de nombreux pilotes. Lewis Hamilton et Kimi Raikkonen ne seront pas épargnée, et Massa se fera surprendre une nouvelle fois - sans dommage pour la Ferrari. Le Finlandais allait partir à la faute, et voir s'évanouir ses chances de revenir sur l'une des trois marches du podium.

Piégé par
les trombes d'eau, la glissade de Nelsinho Piquet l'emmenait dans le bac à graviers où la Renault restera plantée. Robert Kubica l'imitera quelques tours plus tard. Un accrochage entre Rosberg et Glock obligeait Nico à revenir vers les stands à faible allure pour y changer le museau de sa Williams.

A
20 tours de l'arrivée, Hamilton occupait solidement les commandes devant Heidfeld + 39.1, Trulli + 48.5, Barrichello + 53.1, Alonso + 60.2 , Kovalainen + 65.3, Raikkonen + 74.3, Glock + 87.4 et Nakajima à 1 tour

Très à
l'aise grâce à un train de pneus "extrême pluie" sur sa Honda, Rubens Barrichello revenait à pas de géant sur Jarno Trulli, puis sur Nick Heidfeld et prenait le leader en chasse – avant d'effectuer un troisième arrêt, et repartir avec des gommes "intermédiaires".

A 10
tours du drapeau à damiers, alors que la pluie avait cessé, et les nuages laissés percés quelques rayons de soleil, Hamilton comptait plus d'une minute d'avance sur Heidfeld. Un tête-à-queue de Heikki surpris par une flaque d'eau permettait à Fernando et Kimi de le doubler.

Dépassé
par Raikkonen, Alonso – 5ème - voyait Kovalainen, Nakajima et Trulli se bousculer dans son sillage en vue de l'arrivée. Heikki parvenait à trouver l'ouverture à 2 tours du but.

Im
périal sur ses terres, vainqueur avec un tour d'avance sur le 4ème - Lewis Hamilton décroche le 7ème succès de sa jeune carrière, le premier "à domicile". Un triomphe pour l'enfant du pays qui offre à McLaren une 159ème victoire en F1 et reprend – par la même occasion – la première place du championnat des pilotes !

Nick
Heidfeld et Rubens Barrichello sont les invités surprises du podium – les seuls à être restés dans le même tour que Lewis Hamilton.

Les
derniers points en jeux reviennent à Raikkonenfinalement 4ème devant Alonso, Kovalainen, Trulli et Nakajima.

Prochain Gr
and Prix, en Allemagne – sur le circuit d'Hockenheim – du 18 au 20 juillet.

J-P.K
© CAPSI
S International

# Posté le dimanche 06 juillet 2008 10:13

ℓα ρяємιèяє ρσυя нєιккι кσναℓαιиєи

ℓα ρяємιèяє ρσυя нєιккι кσναℓαιиєи
Quelques nuages persistaient dans le ciel de Silverstone, mais les rayons du soleil parvenaient à réchauffer la piste – 30° - pour le début de la séance qualificative. La température ambiante atteignait 20° et le vent soufflait encore assez fort : plus de 7 mètres/seconde.

Si le mo
teur de la Ferrari de Kimi Raikkonen a été changé, le champion Finlandais échappe à toute sanction grâce à l'utilisation de son "joker" !

Q1 – 20 minutes :

A
u feu vert, Nakajima était le premier à quitter les stands. Kazuki et sa Williams étaient rapidement rejoint par l'ensemble des pilotes désireux d'assurer un tour chronométré dans l'éventualité d'une averse soudaine.

A l
'issue du premier assaut : Lewis Hamilton s'installait aux commandes – 1'20.288 – 82 millièmes devant Raikkonen. Massa, Webber et Alonso complétaient le Top 5

Kovalain
en – 1'19.957 - succédait à Lewis en tête des écrans de chronométrage. Heikki ne sera plus inquiété.

Dans
la foulée Vettel s'invitait à la 3ème place devant les Ferrari de Raikkonen et Massa ! Kubica intercalait peu après sa BMW Sauber entre les deux voitures rouges. Piquet Jr, Glock, Webber et Alonso figuraient dans le Top 10

A 5
minutes de la fin de la première phase qualificative, les premières gouttes de pluie faisaient leurs apparitions – une légère averse qui condamnait les espoirs de Nico Rosberg – également victime d'un problème de suspension.


Sur
la liste des éliminés, on retrouvait aussi les pilotes Honda de Barrichello et Button, ainsi que ceux des Force India : Sutil et Fisichella – l'Italien étant finalement parti à la faute lors de son ultime tentative.

Rep
arti le couteau entre les dents alors que la trajectoire s'asséchait encore, Sébastien Bourdais parvenait à arracher la 6ème place !

Q2 – 15 minutes :

La tem
pérature ambiante était tombée sous la barre des 20° - et celle de la piste passée en dessous des 30° - lorsque débutait la deuxième phase qualificative du Grand Prix de Grande-Bretagne.

Le cie
l s'éclaircissait un peu, ce qui encourageait Fernando Alonso à s'élancer pour une première tentative. L'Espagnol sera vite rejoint par quelques-uns uns de ses rivaux. Seules les BMW Sauber restaient un peu plus longtemps aux box.

Alonso
– 1'20.336 – ne résistait pas au premier passage de Raikkonen – 1'20.037 – une performance qui n'impressionnait pas leurs rivaux : Kovalainen, puis Hamilton accéléraient la cadence – 1'19.537 pour Lewis, 60 millièmes devant Heikki.

Profitant d
'une piste dégagée, Robert Kubica et Nick Heidfeld s'invitaient dans le sillage des "flèches d'argent" – devant Webber, Raikkonen, Massa, Alonso, Vettel et Piquet Jr

Au terme
d'un ultime effort, Mark Webber hissait sa Red Bull en 3ème position, devant les BMW Sauber.

Bourdais, G
lock, Coulthard, Trulli et Nakajima se retrouvaient écartés du dernier Top 10 avant un dernier assaut face au chrono.

Malgré l
'amélioration de leur performance respective aucun d'eux ne parviendra à s'extirper de cette mauvaise position. David – 11ème – devance finalement Glock, Bourdais, Trulli et Nakajima.

Q3 – 10 minutes :

Les condi
tions de piste étaient presque idéales – sèche et une température de 31° - pour les dix dernières minutes de la séance qualificative.

Après
quelques minutes d'attente, sous un vent de plus en plus violent (9 mètres/secondes) les pilotes s'élançaient les uns après les autres pour leur première tentative chronométrée.

Tro
p incisif dans le dernier secteur, Lewis Hamilton effectuait une escapade hors piste mais parvenait à reprendre le contrôle de sa monture. Kovalainen en profitait pour s'emparer du meilleur temps – 1'22.230 – un peu moins de trois dixièmes devant Raikkonen. Alonso, Heidfeld et Massa complétaient le Top 5

Dan
s les stands, Robert Kubica mettait pieds à terre sans combattre – la faute à un problème mécanique à bord de la BMW Sauber.

Rep
assés par les stands pour y chausser un train de pneus neufs, les pilotes repartaient illico à l'assaut et c'est finalement Heikki Kovalainen qui aura le dernier mot – 1'21.049

Le jeune f
inlandais s'offre ainsi la première pole position de sa carrière. Kovalainen partagera la première ligne avec la Red Bull de Webber, tout heureux de se retrouver à pareille fête. L'Australien relègue ainsi la Ferrari de Kimi Raikkonen et la McLaren Mercedes de Lewis Hamilton en deuxième ligne.

Heidfe
ld, brillamment qualifié en 5ème position devance les deux Renault de Fernando Alonso et Nelsinho Piquet. Vettel, Massa et Kubica ferment la marche.

J-P.K

© CAPSIS In
ternational

# Posté le samedi 05 juillet 2008 15:02

кσναℓαιиєи ρяєи∂ ℓєѕ ∂єναитѕ

кσναℓαιиєи ρяєи∂ ℓєѕ ∂єναитѕ
Les conditions météo étaient au beau fixe pour la deuxième séance d'essais libre du jour à Silverstone. Le thermomètre affichait 20° dans l'air et 32° sur la piste. La vitesse du vent avait par contre sensiblement augmentée par rapport à ce matin.

Plusieurs pilotes s'élançaient sans attendre pour une première série de tours chronométrés.

K
ovalainen – 1'21.843 – prenait l'avantage initial avant de voir Rosberg lui passer devant pour deux millièmes. Hamilton – 1'21.282 - succédait à Nico en tête de la hiérarchie.

Q
uelques instant plus tard, Rosberg égalait le chrono de Lewis et Barrichello hissait sa Honda à la 3ème place, 20 millièmes derrière le duo de tête.

Aprè
s 20 minutes, Hamilton et Rosberg se partageaient toujours la 1ère place devant Barrichello, Kovalainen, Heidfeld, Fisichella, Bourdais, Alonso et Raikkonen.

Timo Glock s'immobilisait quand à lui à la sortie du virage de Club – la faute à un problème mécanique à bord de sa Toyota.

Mark
Webber abaissait le temps de référence - 1'21.246 – mais était relayé en tête des écrans de chronométrage par la Toro Rosso de Vettel, le premier à rouler en moins de 1'21 cet après-midi.

Hei
kki Kovalainen reprenait l'avantage à l'approche de la première demi-heure – 1'20.353 – quatre dixièmes devant Sebastian Vettel, six dixièmes de mieux que Lewis Hamilton. 4ème, Barrichello devançait Webber, Button, Rosberg, Coulthard, Raikkonen et Heidfeld.


A
l'approche de la mi-séance, Rosberg rejoignait Kovalainen et Vettel sous la barre des 1'21 Massa – et sa Ferrari remise en état – bouclaient sa première série de tours de l'après-midi

Koval
ainen ressortait avec une monoplace équipé d'un train de pneus tendres – et bouclait un premier tour du circuit de Silverstone en en moins de 80 secondes.

A l
'entame de la dernière demi-heure, une rupture de l'aileron arrière envoyait la Toyota de Trulli dans le décors à l'abord du virage de Stowe. Jarno s'en tirait fort heureusement sans mal, pas sa voiture !

Un pe
u plus tard, c'est Kazuki Nakajima qui perdait le contrôle de sa Williams - peu avant Bridge – et tutoyait le mur d'un peu trop près. Le Japonais parvenait néanmoins à ramener sa FW30 endommagée vers les stands.

Mark
Webber se rapprochait à 5 dixième de Kovalainen à moins de 10 minutes du drapeau à damiers. Aucun changement n'interviendra en tête de la hiérarchie en fin de séance. Heikki – 1'19.989 – devançait Webber, Hamilton, Coulthard et Rosberg.

Le p
lus grand nombre de tour (45) a été bouclé par Nelsinho Piquet.

J
-P.K
©
CAPSIS International
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# Posté le vendredi 04 juillet 2008 14:37

ℓє gρ à ∂σиιиgтσи à ραятιя ∂є 2010

La Fédération internationale de l'automobile (FIA) a annoncé vendredi que le Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1 serait conservé au calendrier dans les années à venir mais que la course se déroulerait à Donington et non plus à Silverstone à partir de 2010.

"Ap
rès plusieurs années de négociations patientes mais infructueuses avec le BRDC (British Racing Driver Club), nous sommes ravis que Bernie (Ecclestone) ait pu s'assurer que le Grand Prix de Grande-Bretagne conserve sa place au calendrier du Championnat du monde de Formule 1", s'est félicité Max Mosley, le président de la FIA, dans un communiqué diffusé en marge du Grand Prix ce week-end à Silverstone.

"Nou
s comprenons que le programme de développement prévu pour Donington en fera un circuit répondant aux hauts standards que nous et la FOM (Formula One Management) attendons d'un circuit de F1 moderne. Finalement les fans anglais auront le circuit qu'ils méritent", ajoute le communiqué.

"L'incertitud
e est levée, un contrat a été signé avec Donington Park et le futur du Grand Prix de Grande-Bretagne est maintenant assuré, a indiqué de son côté Bernie Ecclestone, président de la FOM.
No
us voulions des installations de classe mondiale en Grande-Bretagne, quelque chose dont les équipes et les fans anglais seraient fiers. Les travaux majeurs de développement prévus à Donington nous offrent exactement cela."

"Je suis dés
olé que nous n'ayons pas pu aider Silverstone a réunir l'argent nécessaire pour améliorer son circuit et continuer à accueillir la F1, a ajouté M. Ecclestone. Je pense que le gouvernement aurait pu les aider, cela lui aurait probablement coûté moins de 0,002 % de ce qu'il va verser pour les jeux Olympiques (de Londres-2012)."

S
ilverstone a accueilli 41 Grands Prix, dont le tout premier de l'histoire de la Formule 1, le 13 mai 1950.

Sil
verstone est situé à environ 125 kilomètres au nord-ouest de Londres. Donington est situé plus au nord, à environ 190 kilomètres de Londres, près de Nottingham.

D'après AF
P
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# Posté le vendredi 04 juillet 2008 07:55

мαѕѕα : ∂єѕ нαυтѕ єт ∂єѕ вαѕ

мαѕѕα : ∂єѕ нαυтѕ єт ∂єѕ вαѕ
Un ciel nuageux mais majoritairement bleu régnait sur Silverstone au début de la première séance d'essais libres. Le thermomètre affichait 17° dans l'air et 19° par terre.

Au feu vert, les pilotes s'élançaient pour leur traditionnel tour d'installation avant de regagner les stands. Seules les Ferrari restaient dans leur box.

Après un quart d'heure de patience, sans aucune monoplace en piste, Sebastian Vettel était le premier à boucler un tour chronométré.

Un peu plus tard, Nakajima et Sutil s'élançaient à leur tour. Kazuki, puis Adrian s'échangeaient le meilleur chrono avant une escapade hors-piste du jeune allemand dans la luzerne du circuit britannique dans l'enchaînement Maggotts-Becketts-Chapel.

A la fin de la première demi-heure, Trulli – 1'21.651 – devançait Rosberg, Nakajima, Sutil et Fisichella. Quelques instants plus tard, Timo Glock subtilisait le meilleur chrono à Jarno. L'Allemand et sa Toyota amélioraient leur performance – 1'21.106

Dès son premier tour, Kimi Raikkonen hissait sa Ferrari à la première place et augmentait rapidement la cadence – 1'20.230 – six dixièmes devant la Renault de Nelsinho Piquet !

Heikki Kovalainen passait la vitesse supérieure – 1'19.919 – qui lui permettait de prendre l'ascendant sur la voiture rouge de son compatriote. Lewis Hamilton glissait peu après sa McLaren Mercedes en tête de la hiérarchie, mais en était aussitôt chassé par Kovalainen – 1'19.682

Felipe Massa ne tardait pas à venir se mêler à la bagarre et même à prendre le dessus – 1'19.
575

Après seulement quelques tours de piste, Alonso garait sa Renault sur le bas côté, la faute à un souci mécanique.

Quelques instants plus tard, les drapeaux rouges étaient agités suite à la violent sortie de piste de Massa à l'approche du virage de Stowe. La Ferrari a soudainement échappé au contrôle de son pilote – vraisemblablement sur une trace d'huile laissée par la R28 de Fernando. Le Brésilien s'extirpait sans mal des restes de sa Ferrari, très touchée au niveau du train arrière.

Une fois la piste remise en état, la séance reprenait pour les 15 dernières minutes.

Cinq minutes avant la fin de la séance, Hamilton se rapprochait à 48 millièmes de la 1ère place – toujours détenue par Massa. Dans les dernières secondes, Heikki Kovalainen échouait à 12 millièmes de Felipe !

Seules les deux Ferrari et les deux McLaren ont roulé sous la barre des 1'20 au tour ce matin. 5ème – Robert Kubica est relégué à près de 8 dixièmes. Alonso, Vettel, Piquet, Coulthard et Rosberg complètent le Top 10.

Nico Rosberg a bouclé le plus grand nombre de tours ce matin : 27

J-P.K
© CAPSIS International
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# Posté le vendredi 04 juillet 2008 07:53