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Pour la cinquième fois consécutive de la saison, c'est Kimi Raikkonen qui a bouclé le tour le plus rapide en course.

C'est le 30ème meilleur tour de la carrière du champion du monde finlandais qui égalise le score du Britannique Nigel Mansell – à 11 longueurs du Français Alain Prost.

Le record, fixé par Michael Schumacher est de 76 !

Le Finlandais a couvert les 4.411 km du circuit de Magny-Cours à 207.224 km/h de moyenne. Felipe Massa – vainqueur du jour – est le seul a être parvenu lui aussi à rouler en moins de 1'17 au tour en course.

Seuls sept pilotes sont dans la même seconde que Raikkonen !

Magny-Cours – les meilleurs tours en course :

1. Kimi Räikkönen - Ferrari – 1'16.630 – 16ème tour
2. Felipe Massa - Ferrari – 1'16.729 – 20ème tour
3. Heikki Kovalainen – McLaren Mercedes – 1'17.134 – 46ème tour
4. Robert Kubica - BMW Sauber – 1'17.172 – 16ème tour
5. Lewis Hamilton – McLaren Mercedes – 1'17.453 – 40ème tour
6. Mark Webber - Red Bull Renault – 1'17.507 – 22ème tour
7. Jarno Trulli - Toyota – 1'17.567 – 12ème tour
8. Fernando Alonso - Renault – 1'17.641 – 39ème tour
9. Nick Heidfeld - BMW Sauber – 1'17.
716 – 46ème tour
10. Nelson Piquet Jr - Renault – 1'17.758 – 24ème tour
11. Sebastian Vettel – Toro Rosso Ferrari – 1'17.760 – 36ème tour
12. David Coulthard - Red Bull Renault – 1'17.818 – 23ème tour
13. Timo Glock - Toyota – 1'17.836 – 45ème tour
14. Rubens Barrichello - Honda – 1'17.969 – 54ème tour
15. Kazuki Nakajima – Williams Toyota – 1'18.054 – 60ème tour
16. Sébastien Bourdais – Toro Rosso Ferrari – 1'18.216 – 28ème tour
17. Nico Rosberg – Williams Toyota – 1'18.311 – 38ème tour
18. Adrian Sutil - Force India Ferrari – 1'18.462 – 41ème tour
19. Giancarlo Fisichella - Force India Ferrari – 1'18.557 – 53ème tour
20. Jenson Button - Honda – 1'20.876 – 15ème tour

J-P.K
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# Posté le dimanche 22 juin 2008 11:03

¢συρ ∂συвℓє ρσυя мαѕѕα єт fєяяαяι

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Le ciel était très nuageux, le vent soutenu, mais la piste sèche en dépit des averses de la matinée sur le circuit de Magny-Cours. Le thermomètre affichait 24° dans l'air et 29° par terre au début du tour de formation du Grand Prix de France, 8ème des 18 courses du championnat du monde.

Pour Barrichello, les choses s'annonçaient très difficiles après que le Brésilien ait été relégué en dernière position suite à un changement de boîte de vitesses après la qualification.

A l'extinction des feux rouges, Raikkonen et Massa s'élançaient sans encombre, poursuivis par Trulli, Kubica, Alonso, Glock, Webber, Piquet, Kovalainen et Hamilton. Fernando ne tardait pas à déborder la BMW et partir à l'assaut de la Toyota de Jarno !

Au deuxième tour, les Ferrari entamaient leur échappée, bien aidées par Trulli - 3ème – qui tenait tête à un peloton compact. Raikkonen et Massa, séparés d'une seconde, possédaient déjà plus de 7 secondes d'avance sur le pilote de la Toyota après 5ème tour.

Dans le peloton, Hamilton débordait Kovalainen pour le gain de la 9ème place. Button – déjà dernier – endommageait le museau avant de sa Honda. Il devra passer au stand en changer – mais finira par renoncer un peu plus tard en raison des dégâts collatéraux.

A la fin du 10ème passage, Kimi comptait un peu plus de 3 secondes d'avance sur Felipe. Derrière, on retrouvait Trulli à 11.8, Alonso à 14.1, Kubica à 16.3, Glock à 20.9, Webber à 22.
2, Piquet à 24.1, Hamilton à 24.8 et Kovalainen à 25.9

Sanctionné pour avoir coupé une chicane, et ainsi doublé de manière délictueuse, Hamilton devait repasser par la voie des stands sans s'y arrêter. Lewis ressortait 13ème. Bloqué derrière la Toyota de Trulli, l'équipe Renault rappelait Alonso dans les stands dès le 15ème tour pour son premier ravitaillement.

Après 20 tours, Trulli regagnait les stands y refaire le plein et changer de pneus. Kubica, Hamilton passaient également à la pompe. Raikkonen stoppait au 21ème passage.

Passé aux commandes, Massa était pris dans le trafic mais continuait deux tours de plus ! Dans le peloton, Kovalainen débordait Piquet à la sortie des stands, profitant d'une erreur de manipulation du jeune brésilien pour ré-enclencher la bonne vitesse...

Au début du 30ème tour, Kimi occupait solidement la première place avec près de 7 secondes sur Felipe. Plus loin, on retrouvait Trulli à 32.3, Kubica à 33.6, Alonso à 41.4, Webber à 43.8, Kovalainen à 45.2, Piquet à 48.1, Glock à 50.8 et Coulthard à 51.8

Au gré du dépassement des retardataires, l'écart se réduisait à moins de 3 secondes entre les deux Ferrari de tête, au moment d'aborder la deuxième moitié de la course. Trulli, Kubica, Alonso, Webber, Kovalainen, Piquet, Glock et Coulthard complétait le Top 10.

Massa revenait bientôt dans le sillage de Raikkonen, visiblement en difficulté avec sa F2008. Le Brésilien le débordait irrémédiablement au 38ème tour. Un échappement cassé était à l'origine de la chute soudaine des performances de la monoplace rouge.

Dans le peloton, Kovalainen gagnait son bras de fer avec Webber au freinage d'Adélaïde pour le gain de la 6ème place. Au 42ème tour, Fernando Alonso stoppait une deuxième fois pour un plein et un train de pneus neufs.

A l'issue de la deuxième vague de ravitaillement à 15 tours du drapeau à damiers – Massa conservait aisément la première place, un peu plus de 13 secondes devant Raikkonen.

Trulli accusait pour sa part 18 secondes de retard sur Kimi mais Jarno voyait grossir la McLaren de Kovalainen, poursuivi par la BMW de Kubica, dans ses rétroviseurs.

Webber, Alonso et Piquet lorsque quelques gouttes de pluie apparaissait sur le tracé ! La fine couche d'eau devenait de plus en plus délicate à gérer pour les pilotes à moins d'une dizaine de tours de l'arrivée.

Gêné dans le trafic en fin de course, Alonso voyait Piquet le déposséder de la 7ème place. Entre Kovalainen et Trulli, l'affrontement tournait à l'avantage de Jarno malgré tous les efforts de Heikki pour prendre l'avantage sur l'Italien.

Rien ne viendra perturber les derniers kilomètres de course de Felipe Massa, victorieux pour la 8ème fois de sa carrière, la première fois au Grand Prix de France. Le Brésilien fait coup double, puisque les 10 points de la victoire lui permettent de prendre les commandes du championnat.

Grâce à la 2ème place de Kimi Raikkonen, la Scuderia obtient un 79ème doublé en F1 – le deuxième de suite à Magny-Cours. Au prix d'une course irréprochable, Jarno Trulli offre à Toyota son premier podium de la saison.

Malgré une ultime tentative désespérée, Kovalainen doit se contenter de la 4ème place. Il devance Kubica, Webber, Piquet et Alonso qui se partagent les derniers points en jeu. Coulthard et Hamilton complètent le Top 10 – Lewis rétrograde ainsi à la 4ème place du championnat des pilotes, 10 points derrière Massa !

Prochain rendez-vous, à Silverstone, pour le Grand Prix de Grande-Bretagne, les 4, 5 et 6 juillet.

J-P.K
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# Posté le dimanche 22 juin 2008 11:01

яαιккσиєи єи ρσℓє ∂єναит мαѕѕα

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Des conditions météo quasi-estivales et des températures de 27° dans l'air, 41° par terre - étaient au rendez-vous pour la séance qualificative du Grand Prix de France, 8ème épreuve du championnat du monde.

Pour Nico Rosberg et Lewis Hamilton, une pénalité infligée en raison du regrettable incident dans les stands au Canada, les contraindront à reculer de 10 places sur la grille de départ. Une sanction qui obligeait leurs écuries respectives à imaginer des stratégies agressives !

Q1 – 20 minutes :
Au feu vert, Sébastien Bourdais était les premiers à s'élancer. Vettel, Glock, Bourdais, Button et Sutil composaient le premier Top 5.

Felipe Massa ne tardait pas à venir se mesurer au chronomètre, et imposait la Ferrari en tête de la hiérarchie – 1'16.107 – 29 millièmes devant Kimi Raikkonen.

Kovalainen et Hamilton bouclaient leur première série de tours rapides les 1'16 – à l'avantage de Lewis – 1'15.634

Dans la foulée, Raikkonen, puis Massa accéléraient également la cadence, mais échouaient à quelques longueurs de la McLaren Mercedes. Alonso hissait sa Renault en 4ème position, devant Kovalainen, Vettel, Glock, Webber, Kubica et Trulli.

Button, Barrichello, Heidfeld, Sutil et Fisichella étaient sous la menace d'une élimination prématurée. Dans un dernier effort avant la pause, Nick Heidfeld – 12ème - parvenait à arracher sa qualification pour la deuxième phase.
Une progression qui voyait la Williams de Nakajima rejoindre les deux Honda et les deux Force India sur la liste des éliminés.

Les Ferrari donnaient le signal du sprint final : Massa – 1'15.024 – s'emparait de la meilleure performance du week-end jusqu'à présent, un dixième devant Raikkonen.

Jarno Trulli hissait brillamment sa Toyota au 3ème rang, devant la McLaren Mercedes de Lewis Hamilton et la BMW Sauber de Kubica. Glock, Alonso, Coulthard, Piquet, Vettel complètent le Top 10

Q2 – 15 minutes :
Seule la température de la piste avait légèrement augmentée – 46° - au début du deuxième quart d'heure de qualification. Aucun pilote ne se précipitait en piste au feu vert.

Sébastien Bourdais s'élançait le premier, immédiatement suivi de Vettel, Webber et Piquet. Les Ferrari et les McLaren Mercedes s'élançaient à leur tour pour un premier assaut. Massa – 1'15.041 – imposait sa F2008 en tête, un dixième devant Raikkonen. Alonso – 3ème – devançait Hamilton d'un millième et Webber de cinq !

Hamilton et Trulli réussiront à réduire l'écart sur les Ferrari lors du sprint final – Alonso reculant ainsi à la 5ème place devant Webber, Glock et Kovalainen.

Coulthard, Bourdais, Vettel, Piquet Jr et Rosberg figuraient au-delà du Top 10 avant l'ultime tentative. David prendra tous les risques avec sa Red Bull pour aller décrocher sa place en Q3 – ce qui condamnait ainsi Piquet Jr, Heidfeld, Vettel, Bourdais et Rosberg à regarder la dernière phase depuis les stands.

Q3 – 10 minutes :
Timo Glock donnait le signal de départ de l'ultime portion de qualification. L'Allemand, dont la Toyota était déséquilibrée dans une courbe rapide, coupait son élan. Pour Jarno Trulli, un tête-à-queue au freinage ruinait ses efforts.

Kimi Raikkonen bouclait la première série de tours rapides en tête de la hiérarchie – 1'16.449 – un dixième devant Felipe Massa. Un peu plus loin, Alonso tenait tête à Kovalainen, Kubica et Coulthard. Un passage hors piste reléguait Hamilton en 7ème position devant Glock, Webber et Trulli.

Le deuxième assaut voyait Massa menacer Raikkonen, mais Kimi conservait l'avantage pour 41 millièmes sur Felipe. C'est la 2ème pole position de la saison pour Kimi – après l'Espagne la 16ème de sa carrière et la 200ème de l'histoire pour la Scuderia !

La Renault de Fernando Alonso et la Toyota de Jarno Trulli se partagent la deuxième ligne devant Kovalainen et Kubica. La quatrième rangée sera occupée par les deux Red Bull, Webber devant Coulthard.

Crédité de la troisième performance de la séance, Lewis Hamilton s'élancera 13ème – entre les Toro Rosso de Vettel et Bourdais.

J-P.K
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# Posté le samedi 21 juin 2008 13:04

αℓσиѕσ єт яєиαυℓт αυ тσρ иινєαυ !

αℓσиѕσ єт яєиαυℓт αυ тσρ иινєαυ !
La deuxième séance d'essais libres du Grand Prix de France, sur le circuit de Magny-Cours, s'est ouverte sous un ciel bleu à peine voilée, grâce à un vent léger vent qui aidait à chasser les nuages. Côté températures, le thermomètre affichait 22° dans l'air et 41° sur le tarmac.

Victime d'un ennui moteur ce matin, Alonso était le premier à repartir cet après-midi pour un tour de contrôle. Bourdais bouclait d'emblée une série de tours chronométrés. Il était vite rejoint par les BMW Sauber, Glock, Kovalainen et le jeune Piquet.

Pour Jarno Trulli et sa Toyota, un passage dans les graviers dans la courbe d'Estoril se terminait fort heureusement sans dommage. Kubica – 1'17.281 – s'installait en tête des écrans de chronométrage mais voyait Heikki et sa McLaren Mercedes lui ravire la première place – 1'17.001 – huit millièmes seulement devant la Toro Rosso de Vettel.

Après 10 minutes, c'est Lewis Hamilton qui prenait les commandes - 1'16.500 – suivi de l'étonnant Vettel à un dixième. Le jeune allemand sera délogé de la deuxième place par Alonso quelques minutes plus tard. Dans la foulée, Fisichella invitait sa Force India dans le Top 10

Ce n'est qu'à la fin du premier quart d'heure que la première Ferrari – celle de Raikkonen - déclenchait son chronomètre. Un écart de trajectoire à la fin de la courbe d'Estoril calmait les ardeurs du Finlandais.

Pendant ce temps, Sébastien Bourdais en profitait pour se mettre en valeur – 4ème – un dixième derrière Vettel.
Barrichello effectuait quant à lui un tout-droit – sans conséquence – au freinage d'Adélaïde.

Après avoir patienter une vingtaine de minutes au stand, Felipe Massa s'élançait enfin pour son premier tour rapide de l'après-midi. Le Brésilien échouait seulement à 69 millièmes de Lewis. Raikkonen se rapprochait à 14 millièmes du pilote britannique qui ira faire une visite impromptue dans les graviers dans la courbe d'Estoril.

Raikkonen s'imposait peu après en tête de la hiérarchie – 1'16.002 – mais c'est Felipe Massa qui bouclait le premier tour en dessous des 1'16 cet après-midi. A mi-séance, le Brésilien – 1'15.854 – devançait Raikkonen d'un dixième, Kovalainen et Vettel de 4 et Hamilton de 6. Alonso, Coulthard, Rosberg, Heidfeld et Bourdais complétaient le Top 10 dans la même seconde...

A une demi-heure du drapeau à damiers, Robert Kubica bondissait de la 14ème à la 5ème place grâce à l'utilisation d'un train de pneus neufs et tendres. Sebastian Vettel persistait, et hissait brillamment sa Toro Rosso en 3ème position, 42 millièmes devant la McLaren de Kovalainen ! Au prix d'un passage très agressif de la dernière chicane, Alonso invitait sa Renault dans le trio de tête.

A l'approche des dernières minutes, l'ensemble du plateau se relançait pour une ultime série de tours rapides en vue de la qualification, samedi après-midi. Alonso – 1'15.778 – imposait sa Renault devant les Ferrari. Un passage dans les graviers à Estoril empêchait Massa de venir inquiéter Fernando !

L'Espagnol et sa Renault ont conservé l'avantage jusqu'au terme de la journée, juste devant Massa (76 millièmes) et Raikkonen (2 dixièmes.)

Lewis Hamilton – 4ème à 4 dixièmes – est suivi du jeune allemand Sebastian Vettel, du leader du championnat – Robert Kubica – et de son équipier chez McLaren Mercedes, Heikki Kovalainen. Heidfeld, Piquet, Coulthard complètent le Top 10, à moins de 8 dixièmes de Fernando Alonso !

Le plus grand nombre de tours a été couvert par Nick Heidfeld et Jarno Trulli : 43

J-P.K
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# Posté le vendredi 20 juin 2008 12:56

мαѕѕα συνяє ℓєѕ ∂éвαтѕ

мαѕѕα συνяє ℓєѕ ∂éвαтѕ
Un ciel nuageux où perçait quelques rayons de soleil, et des températures encore fraîches – 18° dans l'air et par terre – étaient au rendez-vous pour le début de la première séance d'essais libres du Grand Prix de France.

Dès le feu vert allumé, plusieurs pilotes s'élançaient pour le traditionnel tour d'installation.

Il faudra ensuite attendre un long moment – près d'une demi-heure - avant de voir une monoplace, la Williams de Rosberg, boucler une série de tours chronométrés. Bourdais, Vettel rejoignaient Nico en piste.

Rosberg – 1'18.331 – prenait les choses en mains, trois dixièmes devant Bourdais. Vettel accélérait la cadence – 1'16.838 – suivi de Coulthard et Trulli.

L'activité augmentait peu à peu avec l'entrée en piste de Kovalainen et Raikkonen. Massa puis Hamilton ne tardaient pas à venir se mesurer au chronomètre.

Heikki abaissait le temps de référence - 1'16.552 – puis 1'16.055 – un peu plus de 4 dixièmes devant Massa et Raikkonen.

A mi-séance, Lewis Hamilton se hissait aux avant-postes – 1'16.002 – suivi de Kovalainen, Raikkonen, Massa. Un peu plus loin, Fernando Alonso et Robert Kubica se disputaient la dernière place du Top 5

Une demi-heure avant la fin de la séance, Massa se relançait à l'assaut du chrono.
Le Brésilien s'emparait d'emblée de la première place grâce à un tour en moins de 1'16

En avance de 3 millièmes lors du premier partiel, Hamilton tirait droit au freinage d'Adélaïde mais parvenait à éviter le bac à graviers. Pendant ce temps, Felipe améliorait son chrono à plusieurs reprises – 1'15.418 – et portait son avance à 6 dixièmes sur ses poursuivants : Hamilton, Kovalainen et Raikkonen, groupés en 71 millièmes.

Les dix dernières minutes commençaient par une pirouette de Trulli à la sortie d'Adélaïde – sans dommage pour la Toyota. Pour Fernando Alonso, la séance se terminait brusquement suite à l'explosion du V8 Renault.

Massa progressait encore – 1'15.306 – et ne sera plus rejoint. Le Brésilien relègue son plus proche adversaire – Lewis Hamilton – à près de 7 dixièmes. Kovalainen, Raikkonen et Kubica complètent le Top 5

En toute fin de séance, Kovalainen effectuait un périlleux passage dans les graviers, suite à un décrochage de sa McLaren dans la courbe d'Estoril. Heikki parvenait fort heureusement à maîtriser sa monture et à éviter le mur.

Le plus assidu en piste ce matin a été Jarno Trulli : 32 tours couverts.

J-P.K
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# Posté le vendredi 20 juin 2008 12:55