Un ciel nuageux – où parvenait à percer quelques rayons de soleil - était de mise pour le départ du Grand Prix de Turquie, 5ème des 18 épreuves du championnat du monde. Le thermomètre affichait 17° dans l'air et 29° sur la piste.
Ce sont 20 voitures – suite au forfait des deux Super Aguri - qui se rangeaient sous les ordres du starter. A l'extinction des feux rouges, Felipe Massa conservait la première place suivi de Lewis Hamilton. Robert Kubica jaillissait à la 3ème place devant Heikki Kovalainen. Bloqué au premier virage, Raikkonen voyait Alonso le dépasser.
Derrière, un freinage tardif de Giancarlo Fisichella voyait la Force India passer par-dessus la Williams de Kazuki Nakajima. Un incident qui provoquait l'entrée en piste de la voiture de sécurité. Victimes collatérales du carambolage, Sutil et Vettel étaient contraints de passer par les stands y effectuer quelques réparations.
La course était relancée au 3ème tour – moment que choisissait Kovalainen pour regagner les stands y changer ses pneus (crevaison lente.) Dans le peloton, Raikkonen délogeait Alonso de la 4ème place.
Au 5ème passage : Felipe Massa possédait 1 seconde et demi d'avance sur Hamilton. Kubica – 3ème à 4 secondes – menait un groupe compact composé de Raikkonen, Alonso, Webber, Heidfeld et Rosberg.
Dans le peloton – Sébastien Bourdais pointait en 14ème position, devant Nelson Piquet Jr !
5 tours plus tard, l'écart était identique entre Massa et Hamilton. Kubica accusait pour sa part 7 seconde de retard, toujours suivi de près – 1 seconde - par Raikkonen. Alonso, Webber, Heidfeld, Rosberg, Coulthard et Trulli complétaient le Top 10.
Au 15ème passage, Alonso et sa Renault étaient les premiers à effectuer un plein et changer les quatre pneus. Hamilton l'imitait un tour plus tard. Webber y passera au 18ème. Ce n'est qu'après 19 tours que le leader regagnait son stand pour son premier ravitaillement. Kubica et sa BMW Sauber calquaient leur stratégie sur celle de Massa.
Après 20 tours, Raikkonen se retrouvait aux commandes et accélérait d'emblée la cadence avant un arrêt rapide qui permettait à Kimi de repartir devant Kubica. Felipe Massa récupérait les rênes, inlassablement poursuivi par Hamilton. Lewis se rapprochait si près au 24ème tour que l'Anglais osait une attaque – victorieuse – sur la Ferrari de son rival.
Pour Sébastien Bourdais, la course s'achevait prématurément dans les graviers - au 25ème tour, après que sa Toro Rosso ait été soudainement déstabilisée au freinage.
A mi-parcours, Hamilton avait creusé l'écart sur son poursuivant - + 5.5 sur Massa. Kimi Raikkonen – 3ème – comptait un peu plus de 15 secondes de retard sur le leader, et 4 d'avance sur Robert Kubica. Heidfeld, Alonso, Webber, Button, Glock et Rosberg complétaient le Top 10.
Hamilton regagnait une deuxième fois le stand McLaren au début du 32ème tour et repartait entre Raikkonen et Kubica. Dans le c½ur peloton, l'animation était assurée par quelques jolis duels et man½uvres de dépassements – dont celle de Kovalainen sur Glock, puis l'assaut du jeune Piquet sur l'expérimenté Button.
A 20 tours de l'arrivée – Felipe Massa comptait 10 secondes d'avance sur Kimi Raikkonen, une douzaine sur Lewis Hamilton et 16 sur Kubica. Heidfeld – 4ème – devançait Alonso, Webber, Rosberg, Coulthard et Trulli.
La dernière vague de ravitaillement voyait Lewis Hamilton reprendre la première place – 12 secondes devant Felipe Massa, mais l'Anglais allait devoir s'arrêter une 3ème fois...
Une tactique agressive de la part du stand McLaren qui ne permettait pas à Lewis Hamilton de menacer Felipe Massa, finalement victorieux pour la troisième fois d'affilée à Istanbul.
Hamilton et Raikkonen accompagnaient le Brésilien sur le podium, même si en fin de course, Lewis voyait grossir la Ferrari de Raikkonen dans ses rétroviseurs – et à la faveur du dépassement des retardataires – le Finlandais revenait à portée de tir de la McLaren. Kimi ne prendra pas de risque inutile.
4ème et 5ème – Kubica et Heidfeld offrent neuf points de plus à l'équipe BMW Sauber. Alonso – 6ème – a fait de son mieux et finalement devancer la Red Bull de Webber et la Williams de Rosberg qui se partagent les deux dernières places du Top 8.
Prochain rendez-vous dans le cadre de la prestigieuse principauté de Monaco : du 22 au 25 Mai.
J-P.K
© CAPSIS International
Ce sont 20 voitures – suite au forfait des deux Super Aguri - qui se rangeaient sous les ordres du starter. A l'extinction des feux rouges, Felipe Massa conservait la première place suivi de Lewis Hamilton. Robert Kubica jaillissait à la 3ème place devant Heikki Kovalainen. Bloqué au premier virage, Raikkonen voyait Alonso le dépasser.
Derrière, un freinage tardif de Giancarlo Fisichella voyait la Force India passer par-dessus la Williams de Kazuki Nakajima. Un incident qui provoquait l'entrée en piste de la voiture de sécurité. Victimes collatérales du carambolage, Sutil et Vettel étaient contraints de passer par les stands y effectuer quelques réparations.
La course était relancée au 3ème tour – moment que choisissait Kovalainen pour regagner les stands y changer ses pneus (crevaison lente.) Dans le peloton, Raikkonen délogeait Alonso de la 4ème place.
Au 5ème passage : Felipe Massa possédait 1 seconde et demi d'avance sur Hamilton. Kubica – 3ème à 4 secondes – menait un groupe compact composé de Raikkonen, Alonso, Webber, Heidfeld et Rosberg.
Dans le peloton – Sébastien Bourdais pointait en 14ème position, devant Nelson Piquet Jr !
5 tours plus tard, l'écart était identique entre Massa et Hamilton. Kubica accusait pour sa part 7 seconde de retard, toujours suivi de près – 1 seconde - par Raikkonen. Alonso, Webber, Heidfeld, Rosberg, Coulthard et Trulli complétaient le Top 10.
Au 15ème passage, Alonso et sa Renault étaient les premiers à effectuer un plein et changer les quatre pneus. Hamilton l'imitait un tour plus tard. Webber y passera au 18ème. Ce n'est qu'après 19 tours que le leader regagnait son stand pour son premier ravitaillement. Kubica et sa BMW Sauber calquaient leur stratégie sur celle de Massa.
Après 20 tours, Raikkonen se retrouvait aux commandes et accélérait d'emblée la cadence avant un arrêt rapide qui permettait à Kimi de repartir devant Kubica. Felipe Massa récupérait les rênes, inlassablement poursuivi par Hamilton. Lewis se rapprochait si près au 24ème tour que l'Anglais osait une attaque – victorieuse – sur la Ferrari de son rival.
Pour Sébastien Bourdais, la course s'achevait prématurément dans les graviers - au 25ème tour, après que sa Toro Rosso ait été soudainement déstabilisée au freinage.
A mi-parcours, Hamilton avait creusé l'écart sur son poursuivant - + 5.5 sur Massa. Kimi Raikkonen – 3ème – comptait un peu plus de 15 secondes de retard sur le leader, et 4 d'avance sur Robert Kubica. Heidfeld, Alonso, Webber, Button, Glock et Rosberg complétaient le Top 10.
Hamilton regagnait une deuxième fois le stand McLaren au début du 32ème tour et repartait entre Raikkonen et Kubica. Dans le c½ur peloton, l'animation était assurée par quelques jolis duels et man½uvres de dépassements – dont celle de Kovalainen sur Glock, puis l'assaut du jeune Piquet sur l'expérimenté Button.
A 20 tours de l'arrivée – Felipe Massa comptait 10 secondes d'avance sur Kimi Raikkonen, une douzaine sur Lewis Hamilton et 16 sur Kubica. Heidfeld – 4ème – devançait Alonso, Webber, Rosberg, Coulthard et Trulli.
La dernière vague de ravitaillement voyait Lewis Hamilton reprendre la première place – 12 secondes devant Felipe Massa, mais l'Anglais allait devoir s'arrêter une 3ème fois...
Une tactique agressive de la part du stand McLaren qui ne permettait pas à Lewis Hamilton de menacer Felipe Massa, finalement victorieux pour la troisième fois d'affilée à Istanbul.
Hamilton et Raikkonen accompagnaient le Brésilien sur le podium, même si en fin de course, Lewis voyait grossir la Ferrari de Raikkonen dans ses rétroviseurs – et à la faveur du dépassement des retardataires – le Finlandais revenait à portée de tir de la McLaren. Kimi ne prendra pas de risque inutile.
4ème et 5ème – Kubica et Heidfeld offrent neuf points de plus à l'équipe BMW Sauber. Alonso – 6ème – a fait de son mieux et finalement devancer la Red Bull de Webber et la Williams de Rosberg qui se partagent les deux dernières places du Top 8.
Prochain rendez-vous dans le cadre de la prestigieuse principauté de Monaco : du 22 au 25 Mai.
J-P.K
© CAPSIS International
