Raïkkönen a eu le dernier mot

Raïkkönen a eu le dernier mot
La séance qualificative du Grand Prix d'Espagne a débuté sous le soleil et un ciel bien bleu, balayé de ses nuages par le vent. Le thermomètre affichait 23° dans l'air, 38° sur la piste.

Trois pilotes – et trois équipes différentes - se sont partagés les pole positions depuis le début de la saison : Lewis Hamilton en Australie, Felipe Massa en Malaisie et Robert Kubica au Bahreïn.

1ère phase – 20 minutes :
Au feu vert, Sutil et Fisichella étaient les plus promptes à quitter les stands. Davidson, Glock et Bourdais ne tardaient pas à les rejoindre en piste. Kimi Raikkonen et les deux Williams leurs emboîtaient le pas...

Sutil, puis Fisichella, et enfin Bourdais – 1'22.803 - se succédaient en tête de la hiérarchie. Rosberg et Nakajima amélioraient sans attendre le chrono de Bourdais. Raikkonen devra s'y reprendre à deux fois pour imposer sa Ferrari en tête des écrans – 1'22.050 - avant de voir Hamilton affoler le chronomètre – 1'21.366

Raikkonen réduisait l'écart à 4 dixièmes après 10 minutes – où seulement 12 pilotes avaient bouclé au moins un tour chronométré. Massa, puis les deux BMW Sauber assuraient sans encombre leur qualification pour la phase suivante.

A moins de 5 minutes de la fin de cette première partie, la plupart des pilotes repartaient pour un nouvel assaut. Bourdais se hissait à la 6ème place. Kovalainen bondissait en 3ème position, à 7 millièmes de Kubica.


Raikkonen – en pneus durs – abaissait le temps de référence à 1'20.701 – largement suffisant pour finir en tête de liste, suivi de Trulli, Alonso, Hamilton et Piquet. Un peu plus loin : Kubica, Glock, Kovalainen, Heidfeld et Rosberg complétaient le Top 10.

Auteur du 13ème chrono – à 12 millièmes de Massa – le Français Sébastien Bourdais décrochait brillamment sa place en Q2. Sur la liste des éliminés, figuraient Coulthard, Vettel, Fisichella, Sutil, Davidson et Sato.

2ème phase – 15 minutes :
Personne ne se précipitait en piste au début de la deuxième phase qualificative. Il faudra ainsi patienter cinq minutes avant de voir une monoplace – celle de Fernando Alonso - quitter les stands sous les encouragements de la foule.

Alonso, Trulli, Hamilton et enfin Raikkonen – 1'20.784 – s'installaient aux avant-postes. Mais c'était sans compter sur l'effort de Robert Kubica – 1'20.597 !

Nick Heidfeld paraissait plus en difficulté – seulement 12ème. Massa – 11ème – ainsi que Nakajima, Rosberg, Button et Bourdais étaient en mauvaises positions également.

La dernière tentative avant l'agitation du drapeau à damiers allait permettre à Felipe Massa de s'emparer de la meilleure performance du jour – 1'20.584 – 13 millièmes de mieux que Robert Kubica. 4ème – Alonso devançait Heidfeld, Kovalainen, Hamilton, Piquet, Trulli et Webber. Barrichello, Nakajima, Button, Glock, Rosberg et Button s'arrêtaient là !

3ème phase – 10 minutes :
Trulli était le premier à s'élancer pour une série de tours rapides peu après que le feu vert ait été allumé pour la phase finale de cette séance qualificative. Ses camarades de jeux ne tardaient pas à le rejoindre en piste.

Hamilton et Kovalainen prenaient l'avantage initial – devant Kubica – mais Felipe Massa réussissait à mettre tout le monde d'accord – 1'22.058 – un peu plus de trois dixièmes devant la McLaren de Lewis. Alonso se hissait alors en 3ème position – devant Raikkonen, Kubica, Heidfeld et Kovalainen.

Hamilton et Kovalainen amélioraient leurs temps de passages sans parvenir à menacer Massa. Kubica glissait sa BMW Sauber en 4ème position – devant les McLaren Mercedes. Sous le drapeau à damiers, Fernando Alonso s'invitait en première ligne, le chrono de l'Espagnol étant seulement amélioré par Kimi Raikkonen !

Le champion du monde finlandais signe la 15ème pole position de sa carrière – la première de la saison. Porté par les encouragements de son public, Fernando Alonso et Renault décrochent une inattendue deuxième place.

Massa et Kubica se partagent la deuxième ligne. Les deux pilotes des McLaren Mercedes s'élanceront en 5ème et 6ème position – suivis de Webber, Trulli, Heidfeld et Piquet.

J-P.K
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# Posted on Saturday, 26 April 2008 at 9:59 AM

Heidfeld se faufile en tête...

Heidfeld se faufile en tête…
La troisième et dernière séance d'essais libres s'est ouverte sous un beau ciel bleu. Du côté des températures, le thermomètre affichait 21° dans l'air – 27° sur la piste.

s le feu vert allumé, une grande partie des pilotes s'élançaient pour un tour de contrôle – et regagnait immédiatement les stands. Seules les Honda et les Ferrari restaient au garage !

Au
bout de 10 minutes, Jarno Trulli et sa Toyota étaient les premiers à ressortir pour une série de tours chronométrés. Le pilote italien signait logiquement le chrono de référence.

He
idfeld, puis Vettel, Bourdais et Rosberg se succédaient en tête de la hiérarchie avant l'entrée en scène de Kimi Raikkonen. Le champion du monde finlandais était rapidement délogé - par son compatriote Heikki Kovalainen d'abord – puis par le Polonais Robert Kubica crédité d'un tour en 1'22.772

Ruben
s Barrichello hissait ensuite sa Honda au premier rang - 1'22.460 – suivi de la Renault de Fernando Alonso. Ça se déroulait un peu moins bien pour Sutil – auteur d'un tête-à-queue. Webber voyait sa séance écourtée – 2 tours seulement - la faute à un problème mécanique qui immobilisait sa Red Bull à l'entrée des stands.

Après 30 minutes, c'est David Coulthard – 1'22.068 – qui délogeait Fernando Alonso de la première place. Rubens Barrichello – 3ème – tenait tête à Lewis Hamilton et Nelson Piquet. Massa, Raikkonen, Nakajima, Kubica et Kovalainen complétaient le Top 10.
Les 14
premiers étaient alors groupés dans la même seconde !

Les pilotes des Toro Rosso – Bourdais 11ème, Vettel 12ème – puis ceux des Force India – Fisichella 15ème, Sutil 16ème – amélioraient sensiblement leurs performances.

A
l'entame du dernier quart d'heure, Timo Glock hissait sa Toyota en deuxième position. Felipe Massa progressait également – 4ème. Toujours leader, David Coulthard abaissait le meilleur chrono sous la barre des 1'22 !

Sébast
ien Bourdais réussissait à inviter sa Toro Rosso en 5ème position – à 46 millièmes de Massa. Sebastian Vettel intégrait pour sa part le Top 10. Trulli, puis Kubica rejoignaient Coulthard en moins de 1'22 – sans toutefois parvenir à prendre l'avantage sur la Red Bull du vétéran écossais.

Nick
Heidfeld et sa BMW Sauber – en 1'21.269 – s'emparait finalement de la première place à l'issue des derniers tours rapides. Coulthard conservait quant à lui la 2ème place, suivi de Fernando Alonso, Robert Kubica et Jarno Trulli.

B
rillantme, Sébastien Bourdais devançait la Renault du petit Piquet, la Honda de Button, la Ferrari de Massa et la Toyota de Glock. Lewis Hamilton est 11ème, alors que le leader actuel du championnat Kimi Raikkonen – apparaît seulement à la 13ème place.

J-P.K
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# Posted on Saturday, 26 April 2008 at 9:57 AM

Raikkonen devant les Renault

Raikkonen devant les Renault
Un ciel un peu plus nuageux que ce matin, mais des températures en hausse – 24° dans l'air, 36° par terre – étaient au rendez-vous pour le début de la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix d'Espagne, 4ème des 18 épreuves du championnat du monde de F1 2008.

D'emblée, plusieurs pilotes – Heidfeld, Kubica, Glock, Trulli, Bourdais, Vettel et Hamilton - s'élançaient pour une première série de tours chronométrés.

Robert Kubica – en pneus "tendres" - prenait les choses en mains, suivi de Lewis Hamilton. En proie à des soucis de freinage, le pilote de la McLaren Mercedes partait à la faute à l'abord de la dernière chicane.

Après 10 minutes, Nico Rosberg hissait sa Williams en 2ème position, à 4 dixièmes de Kubica. Quelques instant plus tard, Adrian Sutil bondissait à 65 millièmes de la BMW Sauber, et continuait son effort jusqu'à imposer sa Force India en première position – 1'22.548 !

A la fin du premier quart d'heure, Fisichella succédait à Sutil en tête de la hiérarchie - 1'22.494 - Giancarlo allait réussir à progresser encore – 1'22.383 – à l'approche des 30 minutes. L'Italien devançait Sutil, Coulthard, Piquet Jr et Kubica.

Resté à son stand depuis le début de la séance, Felipe Massa entrait enfin dans la danse au moment où Kimi Raikkonen se rapprochait à un dixième de Fisichella. Pour sa part, le Brésilien se contentait de la 5ème place, dans le sillage de la Red Bull de Coulthard. David invitait peu après sa RB4 à la première place – 1'22.
321 !

Au début de la deuxième "mi-temps", Heikki Kovalainen grignotait quelques places – sans parvenir à menacer la Red Bull de Coulthard ou la Force India de Fisichella. C'est Nico Rosberg qui allait réussir à déloger David de la première place – 1'22.266 – avant que Kazuki Nakajima émerge en tête de la meute – 1'22.172

A 30 minutes du drapeau à damiers, Raikkonen grimpait en 3ème position – un dixième derrière les deux Williams Toyota. Massa échouait pour sa part à 57 millièmes du chrono de Nakajima. Pour la plus grande joie du public, Fernando Alonso apparaissait alors en tête des écrans de classement – 1'22.034 – mais allait en être délogé quelques minutes plus tard par le petit Piquet – 1'22.019 !

Pour Heikki Kovalainen, après être resté un long moment au stand, la séance se terminait prématurément, la faute à un ennui mécanique à bord de sa MP4-23. Tout se déroulait sans encombre pour Hamilton – même si le Britannique restait à distance des premières places – toujours occupées par les deux Renault, les Williams, les Ferrari et même des Force India !

En vue de la fin de journée, les pilotes et leurs équipes se lançaient dans une simulation d'un tour de qualification qui voyait Kimi Raikkonen s'emparer de la première place – sous la barre des 1'22 au tour.

Le trafic trop important en vue du drapeau à damiers allait empêcher la plupart des pilotes d'améliorer leur performance de manière significative – et ainsi permettre à Raikkonen de conserver l'avantage sur les deux Renault : Piquet devant Alonso.

4ème – le jeune japonais Kazuki Nakajima précède Felipe Massa, Mark Webber, Nico Rosberg et les deux Force India de Fisichella et Sutil. Déception du côté de BMW Sauber et McLaren Mercedes dont aucun des pilotes ne figure dans le Top 10 cet après-midi.

Nick Heidfeld et Timo Glock ont été les plus assidus en piste – 40 tours couverts chacun !

J-P.K
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# Posted on Friday, 25 April 2008 at 2:22 PM

Raikkonen et Massa aux avant-postes

Raikkonen et Massa aux avant-postes
Le Formula One Circus est de retour en Europe. Les premiers essais libres du Grand Prix d'Espagne – sur le circuit de Catalunya - se sont ouverts sous le soleil et un ciel majoritairement bleu. Le thermomètre affichait 18° dans l'air et 23° sur la piste.

Dans le stand de l'équipe Super Aguri, les mécaniciens s'affairaient autour des monoplaces de Takuma Sato et Anthony Davidson dont la participation semble assurée ce week-end.

Au feu vert, Lewis Hamilton et Adrian Sutil étaient les premiers à boucler un tour de contrôle - rapidement imités par les BMW Sauber, les Renault, les Williams et les Toro Rosso. Ce sera ensuite au tour des Honda, des Toyota et des Red Bull d'effectuer leurs vérifications. Seules les Ferrari n'effectuaient pas ce traditionnel exercice de début de séance.

Il faudra ensuite patienter de longues minutes – près de 30 minutes - avant de voir une monoplace – celle de Kazuki Nakajima boucler une première série de tours chronométrés. Quelques instants plus tard, Heikki Kovalainen le relayait en tête de la hiérarchie – 1'21.778 – performance que Lewis Hamilton améliorait sans tarder de trois dixièmes.

Le parcours de Jarno Trulli était ponctué d'un tête-à-queue au freinage, une mésaventure qui se terminait fort heureusement sans dommage pour la Toyota.

A mi-séance, ce sont les deux McLaren Mercedes qui figuraient aux deux premières places – sous les 1'22 au tour.
Hamilton et Kovalainen étaient suivis des BMW Sauber – Robert Kubica devant Nick Heidfeld, au-delà des 1'22 – et de la Toyota de Timo Glock en 1'23 !

Dès le début de la deuxième "mi-temps", une voiture rouge s'élançait enfin. Raikkonen se hissait d'emblée au niveau des "flèches d'argent" avant que le champion du monde finlandais passe la vitesse supérieure et réussisse le premier tour en moins de 1'21 ! Il abaissera le chrono de référence à 1'20.649

Felipe Massa venait à son tour se mesurer au chronomètre – mais le Brésilien partait à la faute au freinage à l'approche de la dernière chicane.

Perturbé par la présence de la Toyota de Timo Glock devant lui, Felipe devait s'y reprendre à trois fois avant de boucler un tour "clair" qui le propulsait à la 2ème place – à 50 millièmes de Raikkonen. Le fougueux brésilien terminera sa série de tours rapides par une autre pirouette...

A l'entame du dernier quart d'heure : Kimi devançait toujours Felipe de quelques millièmes. Derrière eux, Hamilton accusait 5 dixièmes de retard, Kovalainen plus d'une seconde. 5ème – Fernando Alonso grillait la politesse au jeune Nelson Piquet pour 3 millièmes seulement !

Kubica, Coulthard, Heidfeld et Button complétaient le Top 10.

Robert et sa BMW Sauber accéléraient la cadence et parvenait à prendre l'ascendant sur les deux Renault. Le Polonais réussissait même un peu plus tard à s'inviter entre les McLaren Mercedes.

Aucun bouleversement majeur n'interviendra lors des cinq dernières minutes d'essais libres.

Raikkonen et Massa terminent aux deux premières places suivis de Lewis Hamilton, Robert Kubica, Heikki Kovalainen et Fernando Alonso. Piquet, Coulthard, Heidfeld et Button complètent le Top 10 – d'où il faut noter l'absence des Toyota, et des Williams Toyota !

J-P.K
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# Posted on Friday, 25 April 2008 at 7:50 AM

Raikkonen est ravi de revenir en Europe

Raikkonen est ravi de revenir en Europe
Kimi Raikkonen abordera le prochain Grand Prix d'Espagne en leader du Championnat du monde des pilotes. Une situation qui n'est pas pour lui déplaire...

"J'ai souvent roulé à Barcelone, mais cette fois-ci ce sera particulier, car j'arrive en Espagne en tant que leader du championnat alors que d'habitude je suis parmi les poursuivants" - se réjouit le champion du monde.

"Cette fois-ci, si j'arrive à devancer les autres en course, je le ferai aussi au championnat. Je me donnerai au maximum comme toujours. La situation change en effet très vite en F1 et il est donc primordial de marquer le maximum de points lors de chaque course" souligne-t-il.

Kimi Raikkonen n'a pas eu l'occasion de beaucoup rouler la semaine passée en essais privés. "Ma participation aux essais de la semaine passée a été limitée à cause de la pluie, mais ce n'est pas un problème pour moi. Je suis persuadé que nous serons compétitifs là-bas. La bataille sera néanmoins serrée, car tout le monde a des nouveautés pour cette course et cela rendra cette course encore plus intéressante. Nous avons remporté la victoire lors des deux dernières courses et le désir de revanche de nos adversaires sera d'autant plus grand."

Le Grand Prix d'Espagne sera le premier rendez-vous de ce qu'on appelle encore "la saison européenne", même si de nos jours, cette appellation n'est plus tout à fait justifiée. Quoi qu'il en soit, c'est bien en Europe que se déroulera la quatrième manche du championnat et ça met Raikkonen de bonne humeur.

"Je suis content d'être de retour en Europe. Nous ne devons plus voyager trop longtemps et nous pouvons donc nous concentrer totalement sur les courses. C'est la tradition de dire que la saison commence réellement maintenant. J'ai déjà gagné une fois à Barcelone, en 2005, et c'est bien sûr de cette course-là que j'ai les meilleurs souvenirs. En vérité, c'est la seule fois que j'ai réussi à terminer cette course sur le podium et je suis impatient de le refaire," poursuit Kimi Raikkonen.

Kimi est concentré sur sa campagne mondiale en F1, mais cela ne l'empêche pas d'avoir un oeil attentif sur les prestations de ses amis sportifs, surtout lorsqu'ils roulent au volant d'une Ferrari...

"J'ai profité de la pause entre Bahreïn et Barcelone pour me reposer un peu avec mes amis et ma famille. J'ai passé mon temps entre la Finlande et la Suisse. J'ai été très heureux pour mon ami Toni Vilander qui a remporté la première course de FIA GT à Silverstone, au volant d'une Ferrari F430. Je suis toujours ses courses avec passion et je suis l'un de ses fans. Bravo Toni," conclut Raikkonen.

Daniel THYS
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# Posted on Wednesday, 23 April 2008 at 1:04 PM